Indikatori istrošenosti
Prednje kočione pločice opremljene su metalnom omčom koja dolazi u dodir s diskom ako se trljajuća površina istrošila gotovo do minimuma. Indikatori istrošenosti stvaraju stalan, jasan metalni zvuk koji je lako čuti. Sličan zvuk može se opisati kao zvuk koji proizvodi grebanje čavlima po ploči ili zvuk cvrčaka u polju. Znak da se radi o indikatoru istrošenosti, a ne o nekom drugom zvuku kočnica, je zvučni zvuk kada se automobil kreće BEZ korištenja kočnica. (Tijekom kočenja možda neće biti zvuka.)
Treba napomenuti da, zbog prirode dizajna, niti jedan sustav disk kočnice ne može raditi tiho ni pod kojim okolnostima. Svaki sustav uključuje različite pločice, ploče i ovjese za prigušivanje buke kočnica, ali nije sva buka potpuno uklonjena. Neka buka kočnica - visoka ili niska frekvencija - može se kontrolirati i eventualno smanjiti, ali se ne može potpuno potisnuti.
Inspekcija
Prednje kočione pločice mogu se pregledati bez skidanja. Nakon što ste podigli i sigurno pričvrstili ispred automobila, uklonite kotač (A). Otključajte bravu upravljača i okrenite kotač tako da čeljust kočnice izađe ispod blatobrana.
Pogledajte jastučiće - unutarnje i vanjske - kroz prozor u sredini čeljusti. Pogledajte debljinu trljajuće površine jastučića (dio koji zapravo komprimira disk), što je važnije od debljine potpornog štita, koja se ne mijenja s trošenjem. Zamijenite kočione pločice ako je debljina manja od 2,4 mm.
Imajte na umu da gledate profil jastučića, a ne cijeli jastučić. Kočione pločice mogu se istrošiti do konusa koji možda neće biti vidljiv. S ovog položaja također nije moguće provjeriti ima li na dodirnoj površini pukotina ili pukotina. Ovaj brzi način provjere samo je relativno koristan; detaljan pregled zahtijeva uklanjanje.