Рисунок 6.56. Контрольные клапаны гидросистемы
В большинстве автомобилей, оснащенных дисковыми и барабанными тормозами одновременно, используется распределительный клапан, который препятствует блокировке задних колес во время экстренного торможения, или дозирующий клапан, обеспечивающий одновременное включение барабанных и дисковых тормозов. Эти два клапана часто бывают объединены в единый механизм с клапаном разности давления. Такой сложный клапан называется комбинированным.
Большинство автомобилей оснащены световой сигнализацией, сообщающей водителю о том, что давление в гидросистеме снизилось, или о том, что передние колодки чрезмерно изношены. Лампочки зажигаются переключателем, находящимся рядом с резервуаром главного тормозного цилиндра, или благодаря контакту датчика тормозных колодок с диском (см. главу 4).