Тормозные пружины барабанных тормозов В барабанных тормозах обычно используется два вида пружин: одни пружины возвращают колодки в исходное положение, а другие прижимают их к тормозному щиту. Есть еще дополнительные пружины, которые приводят в действие...
Регулировка, положения колодки барабанных тормозов Положение тормозных колодок периодически приходится регулировать для того, чтобы уменьшить зазор между тормозной накладкой и рабочей поверхностью барабана. Колодки приходится сильнее прижимать к барабану по мере...
Устройство тормозных барабанов Поверхность тормозных барабанов должна быть устойчивой к износу, они должны быть достаточно крепкими, чтобы не деформироваться во время давления на них тормозных колодок и обладать хорошими теплопроводными свойствами....
Принцип действия дисковых тормозов Дисковой тормоз имеет более простой принцип действия, чем барабанный. Во время торможения тормозные колодки сжимают диск, а при выключении тормоза — просто ослабляют сжатие. Все модели дисковых тормозов — это тормоза...
Суппорты дисковых тормозов Суппорт — это литая деталь, закрепленная над диском. К суппорту крепятся тормозные колодки и один или несколько гидравлических поршней, которые оказывают давление на колодки. Суппорт должен быть достаточно крепким,...
Тормозные колодки дисковых тормозов В большинстве колодок обратная сторона сделана из плоского металла; на ней находятся ушки, зажимы или выступы, и лишь на некоторых — отверстия для крепления. Колодки на тормозах с жесткозакрепленными суппортами и...
Суппорт и механизм крепления колодки дисковых тормозов Каждая модель суппорта оснащена несколькими дополнительными деталями, которые обычно называют механизмом крепления. Этот механизм может быть различной формы, которая зависит от модели суппорта. Большинство механизмов...
Тормозные диски задних колес Как уже говорилось выше, оснастить устройство дискового тормоза стояночным тормозом довольно трудно и дорого. Поскольку необходимость в абсолютно одинаковом торможении задник колес не так велика, как передних,...
Тросы и уравнитель стояночного тормоза Стояночный тормоз — это механизм, который приводится в действие водителем; имеет механический привод и предназначен для того, чтобы удерживать автомобиль во время парковки. Стояночный тормоз должен быть достаточно...
Рычаг и предупредительный световой сигнал стояночного тормоза Рычаг стояночного тормоза при опускании вниз приводит к натяжению троса стояночного тормоза. Даже из самого названия этого устройства легко понять, что оно в несколько раз увеличивает физическую силу, которую водитель...