Меры засцярогі пры абслугоўванні электраабсталявання
1. Праверце правільнасць рэгулявання рухавіка (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверкі і рэгуляванні").
2. Выкарыстоўвайце акумулятарную батарэю ў якасці крыніцы энергіі для страбаскопа, тахометра і інш.
3. У выпадку пропускаў запальвання ў рухавіку неабходна прыняць наступныя меры засцярогі.
- а) Правады павінны быць надзейна. злучаныя з клемамі акумулятарнай батарэі.
- б) Па заканчэнні рамонтных работ пераканайцеся, што ўсе правады сістэмы запальвання правільна і надзейна злучаны.
- в) Пры ачыстцы маторнага адсека не дапускайце пападання вады на элементы электроннай сістэмы.
Меры засцярогі пры наяўнасці на аўтамабілі мабільнай сістэмы радыёсувязі
Канструктыўна-электронны, блок кіравання выкананы такім чынам, каб выключыць уплыў на яго вонкавых электрамагнітных перашкод. Аднак, калі аўтамабіль абсталяваны радыёстанцыяй, СВ і т.д. (нават выходны магутнасцю ўсяго 10 Вт), то яна можа ў некаторых выпадках уплываць на працу электроннага блока, асабліва, калі антэна і злучальныя (фідэрныя) кабелі пракладзены побач з электронным блокам кіравання. Таму неабходна выконваць наступныя меры засцярогі:
1. Усталёўвайце антэну як мага далей ад электроннага блока кіравання. Блок размешчаны пад прыборнай панэллю, так што антэна павінна ўсталёўвацца ў задняй частцы аўтамабіля.
2. Пракладайце антэнны кабель як мага далей ад праводкі электроннага блока кіравання, сама меней, у 20 гл, і тым больш не перакручвайце іх разам.
3. Праверце правільнасць настройкі антэннага кабеля і антэны.
4. Не ўстанаўлівайце на аўтамабіль магутную радыёстанцыю.
5. Не адкрывайце вечка або корпус электроннага блока кіравання без крайняй неабходнасці (некаторыя высновы могуць быць пашкоджаны статычнай электрычнасцю).
Меры засцярогі пры працы з сістэмай паветразабеспячэння
1. Зняцце з працавальнага рухавіка маславымяральнага маца, вечкі маслозаливной гарлавіны, шлангаў і г.д. можа выклікаць парушэнне рэгулявання рухавіка.
2. Адлучэнне, паслабленне крапежных элементаў або парэпанне элементаў сістэмы паветразабеспячэння (паміж корпусам дросельнай засланкі і галоўкай блока цыліндраў) выкліча падсмоктванне паветра, што прывядзе да парушэння працы рухавіка.
Меры засцярогі пры працы з электроннай сістэмай кіравання
1. Перад адлучэннем электрычных раздымаў электроннага блока кіравання неабходна адключыць электрычнае сілкаванне пасродкам альбо ключа запальвання, альбо здыманнем правадоў з клем акумулятарнай батарэі.
Увага: абавязкова прачытайце дыягнастычны код перад здыманнем правадоў з клем акумулятарнай батарэі.
2. Пры ўсталяванні акумулятарнай батарэі не пераблытайце палярнасць.
3. Не падвяргайце ўдарам элементы сістэмы ўпырску паліва і асабліва электронны блок кіравання.
4. Будзьце ўважлівыя пры пошуку няспраўнасцяў, пры вялікай колькасці транзістарных ланцугоў нават лёгкі неасцярожны дотык высноў можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў.
5. Не адкрывайце вечка корпуса электроннага блока кіравання.
6. Пры працы ў дажджлівае надвор'е беражыце (электронныя вузлы кіравання ад траплення вады. Таксама, варта паступаць і пры мыйцы рухавіка.
7. Замена запчастак павінна праводзіцца толькі на аналагічныя.
8. Будзьце асцярожныя пры расстыкоўцы і злучэнні раздымаў электраправодкі.
- а) Пры расстыковке прыслабце фіксатар, націснуўшы на яго спружыну, і выцягнеце раздым, утрымліваючы яго за корпус.
- б) Пры злучэнні цалкам устаўце раз'ём і пераканайцеся, што ён зачынены (зафіксаваны).
9. Пры праверцы раздыма тэстарам.
- а) Калі правяраецца воданепранікальны раздым, неабходна асцярожна зняць ахоўны чахол.
- б) Пры праверцы супраціву, току ці напругі заўсёды ўводзіце зонд тестера са боку правадоў.
- в) Не ўжывайце залішняе намаганне.
- г) Пасля праверкі шчыльна ўсталюеце ахоўны чахол на раз'ём.
10. Пры праверцы фарсунак і іх раздымаў выкарыстоўвайце спецпрыстасаванні (спецыяльныя дыягнастычныя кабелі).
Меры засцярогі пры працы з паліўнай сістэмай
1. Да пачатку прац з паліўнай сістэмай адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Увага: любы дыягнастычны код у запамінальнай прыладзе электроннага блока кіравання сціраецца пры зняцці правады з адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Таму неабходна прачытаць дыягнастычныя коды перад адключэннем акумулятарнай батарэі.
2. Не паліце і не карыстайцеся адчыненым агнём пры працы з паліўнай сістэмай.
3. Не дапушчайце кантакту бензіну з гумовымі ці скуранымі прадметамі.
4. Перад працай з паліваправодамі скіньце рэшткавы ціск паліва (гл. раздзел "Паліўная сістэма").
5. Хуткараздымнае злучэнне можна зноў падлучыць, але калі вы вымалі трымальнік з паліваправода, тое яго трэба замяніць.
Трымальнік неабходна замяніць пры:
- выманні з паліваправода;
- яго пашкоджанні;
- замене паліўнага калектара;
- замене паліваправодаў;
- замене паліўнай помпы; замене паліўнага фільтра;
- замене фільтра ўлоўлівання пароў паліва;
- замене палівазаправачнай трубкі;
- замене паліўнага бака.
6. Пры рабоце з хуткараздымнымі злучэннямі паліваправода выконвайце наступнае.
- а) Пераканайцеся, што злучэнні чыстыя, ачысціце іх пры неабходнасці.
- б) Пакладзіце рыззё на хуткараз'ёмнае злучэнне "А".
- в) Адлучыце частку "А" хутка раздымнага злучэння, зафіксуйце раз'ём "У" адной рукой і сцісніце трымальнік трубкі "З" іншай рукой вызваліўшы ад стопарнай лапкі "D". Раз'яднайце злучэнне.
Заўвага:
- Не пашкодзьце лінію "Е" і іншыя часткі.
- Не выкарыстоўвайце спецпрыстасаванні.
- Не здымайце трымальнік з паліваправода, зняўшы, заменіце яго на новы.
- в) Праверце хуткараздымнае злучэнне на наяўнасць забруджвання і пашкоджанняў.
- г) Каб пазбегнуць пашкоджання і траплення бруду ў паліваправод, надзеньце на яго канцы пластыкавыя мяшкі.
7. Меры засцярогі пры зняцці і ўстаноўцы фарсунак.
- а) Ніколі не выкарыстоўвайце паўторна колцавае ўшчыльненне.
- б) Пры ўсталёўцы колцавага ўшчыльнення на фарсунку выконвайце асцярожнасць, каб ні ў якім разе не пашкодзіць яго.
- в) Перад усталёўкай вышмаруйце колцавае ўшчыльненне верацёным алеем або паліва. Ніколі не выкарыстоўвайце маторнае і трансмісійнае масла ці тармазную вадкасць.
8. Пасля абслугоўвання паліўнай сістэмы пераканайцеся ў адсутнасці подтекания паліва.
Заўвага: пасля працы з паліўнай аб сістэмай на працягу тыдня правярайце рухавік на адсутнасць уцечак і паху паліва.