Без выкарыстання прыбораў
Заўвага: пры выяўленні няправільнай працы вакуумнага ўзмацняльніка - заменіце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў у зборы.
1. Праверка працы вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
а) Запусціце рухавік.
б) Націсніце педаль тормазу са звычайным намаганнем.
в) Утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, заглушыце рухавік.
г) Утрымлівайце педаль у націснутым становішчы прыблізна на працягу 30 секунд.
д) Калі вышыня педалі не змянілася, няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка не выяўлены.
2. Праверце адсутнасць уцечак вакууму.
а) Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на абарачэннях халастога ходу прыблізна 30 секунд.
б) Выключыце запальванне і пачакайце 30 секунд.
в) Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу са звычайным намаганнем.
г) Калі пры першым націску ход педалі маленькі, але становіцца больш пры наступных націсках, няспраўнасці вакуумнага ўзмацняльніка не выяўлены.
Заўвага: пры выяўленні няспраўнасцяў праверце вакуумны шланг або зваротны клапан і праверце іх усталёўку. Пры выяўленні няспраўнасцяў ухіліце іх і яшчэ раз выканайце праверку працы вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
3. Праверце вакуумны шланг і зваротны клапан.
а) Адлучыце вакуумны шланг (А) ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
б) Запусціце рухавік і ўсталюеце частату кручэння халастога ходу.
в) Пераканайцеся ў наяўнасці разрэджання ў вакуумным шлангу.
Калі разрэджанне адсутнічае, заменіце вакуумны шланг са ўбудаваным у яго зваротным клапанам.
Калі разрэджанне ў вакуумным шлангу ёсць, заменіце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
г) Заглушыце рухавік і падлучыце вакуумны шланг.
З выкарыстаннем прыбораў
1. Праверка зніжэння разрэджання.
а) Падлучыце вакуумметр (А), як паказана на рысунку.
б) Рэгулюючы педаллю акселератара частату кручэння, каленчатага вала рухавіка, усталюеце разрэджанне, якое паказваецца вакуумметрам, 66,7 кпа.
г) Заглушыце рухавік і назірайце за паказаннямі вакуумметра на працягу 30 секунд. Разрэджанне павінна знізіцца не больш за на 2,7 кпа.
- Зніжэнне разрэджання — не больш за 2,7 кпа (на працягу 30 секунд)
Калі зніжэнне разрэджання не адпавядае норме, праверце наступныя элементы:
- вакуумны шланг са зваротным клапанам;
- вакуумныя трубкі і шлангі;
- вакуумны ўзмацняльнік тармазоў;
- сальнік штока і абшэўку поршня галоўнага тармазнога цыліндру.
2. Праверце ціск у галоўным тармазным цыліндры.
а) Падлучыце вакуумметр, як паказана на рысунку.
б) Падлучыце манометры, як паказана на рысунку.
в) Пакачайце сабраную сістэму.
г) Усталюйце прыбор для вымярэння намаганні на педаль тормазу, націсніце на педаль тормазу з намаганнем 98 Н і лічыце паказанні манометраў. Вымерайце ціск пры націску на педаль тормазу з высілкам 294 Н.
д) Запусціце рухавік і пачакайце, пакуль рухавік прагрэецца - вентылятар сістэмы астуджэння павінен уключыцца і выключыцца 2 разы.
е) Рэгулюючы, педаллю акселератара частату кручэння каленчатага вала рухавіка, усталюеце разрэджанне, якое паказваецца вакуумметрам, 66,7 кпа.
ж) Паўтарыце вымярэнні, апісаныя ў падпункце "1".
з) Параўнайце вымераныя значэнні з прыведзенымі ў табліцы ніжэй.
Мадэлі з правым рулём выпуску да 10/2003 г.
() - мадэлі 4WD.
Мадэлі з правым рулём выпуску з 10/2003 г.
Мадэлі з левым-рулём.
() - мадэлі з ABS.
Калі ціск не адпавядае прыведзенаму ў табліцы, праверце галоўны тармазны цыліндр.