Пазбягайце рэзкіх разгонаў. Не чапайцеся з месца пры націснутай да ўпора педалі акселератара.
Не тармазіць рэзка. Звычайная прыпрацоўка новых тармазных калодак адбываецца на працягу прабегу ў 300 км, на працягу якога варта па магчымасці тармазіць плыўна і са сярэдняй інтэнсіўнасцю.
Не замяняйце маторнае масла да заканчэння часавага інтэрвалу ці прабегу, рэкамендаванага ў рэгламенце тэхнічнага абслугоўвання.
Не буксіруйце прычэп.
Пасля рамонту ці замены рухавіка, а таксама пасля замены тармазных калодак ці тармазных накладак, неабходна выконваць аналагічныя абмежаванні і рэкамендацыі.
Паліва (аўтамабілі з бензінавага рухавіка)
Рухавік аўтамабіля працуе на высакаякасным неэтыляваным бензіне з актанавым лікам 95 або вышэй (па даследчым метадзе).
У некаторых краінах цяжка знайсці бензін з патрабаваным актанавым лікам. У гэтым выпадку дапушчаецца кароткачасовае выкарыстанне бензіну з малодшым актанавым лікам, калі ён не прыводзіць да дэтанацыі ў рухавіку. Пры гэтым змяншаецца магутнасць і памяншаецца даўгавечнасць рухавіка.
Выкарыстанне этыляванага бензіну прывядзе да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара і рухавіка. Акрамя таго, такі бензін адмоўна ўплывае на стан навакольнага асяроддзя.
Паліва (аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі)
Рухавік аўтамабіля працуе толькі на дызельным паліве.
Выкарыстанне паліва тыпу RME (метылэфір, атрыманы з рапсавага алею) забараняецца.
У розных краінах сустракаецца дызельнае паліва рознай якасці. Карыстайцеся толькі чыстым, высакаякасным дызельным палівам.
Можна карыстацца палівам, якія задавальняюць EN590, і мяняць паліва ў залежнасці ад сезону. Выбірайце паліва, якое адпавядае мясцовым умовам і клімату. Выкарыстанне непадыходнага паліва прывядзе да скарачэння тэрміна службы рухавіка. У гэтым выпадку індыкатар свечкі напальвання будзе міргаць.
Каб пры запраўцы паліўнага бака не адбылася памылка, на вечку заліўной гарлавіны маецца надпіс "DIESEL" ("Дызель").
Увага! Пры выкарыстанні бензіну на аўтамабілі, абсталяваным дызельным рухавіком, апошні будзе сур'ёзна пашкоджаны.