Зняцце
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Зліце астуджальную вадкасць.
3. Зніміце паветраны фільтр і паветравод.
4. Зніміце рамяні прывада.
5. Выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы.
6. Абазначце і адлучыце на галоўцы цыліндраў прывад дросельнай засланкі, правады, шлангі, якія перашкаджаюць зняццю галоўкі цыліндраў.
7. Адлучыце высакавольтныя правады, зніміце размеркавальнік запальвання.
8. Усталюеце пад рухавік дамкрат і крыху вывесіце рухавік.
9. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
10. Зніміце рамень распредвала, зорачку распредвала і задняе вечка рамяня.
11. Адлучыце ад калектара пярэднюю выхлапную трубу.
12. Адкруціце ніты які ўсмоктвае калектара, зніміце перепускной шланг сістэмы астуджэння.
13. Зніміце распредвалы.
14. Адкруціце балты галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай паказанай на фота, робячы 1/3 абарачэння за адзін прыём. Зніміце галоўку цыліндраў.
Усталяванне
15. Ачысціце галоўку і раздымную плоскасць блока цыліндраў. Ачысціце алейнае сопла і ўсталюеце ў блок цыліндраў. Праверце правільнасць усталёўкі кантрольных штыфтаў.
16. Абкладзеце новую пракладку галоўкі так, каб апазнавальныя пазнакі былі звернутыя ўверх.
17. Вышмаруйце адтуліны пад балты і галоўкі балтоў галоўкі.
18. Усталюйце галоўку і зацягніце балты ў наступным парадку.
Падцягніце балты з момантам 29 Нм. у паказанай паслядоўнасці фота).
Падцягніце балты з момантам 85 Нм.
19. Усталюйце калектар і зацягніце балты з момантам 24 Нм.
20. Усталюйце пярэднюю выхлапную трубу.
21. Усталюйце распредвалы.
22. Зафіксуйце распредвалы бародкам, уставіўшы яго ў адтуліны ў распредвалах і ў адтуліну ў трымальніку першых шыек распредвалов (пры гэтым выставьте распредвалы ў становішча, якое адпавядае становішчу поршня 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску).
23. Усталюеце на распредвалы шпонкі і зорачкі, зацягніце ніты з момантам 37 Нм.
24. Усталюйце рамень распредвала.
25. Адрэгу люйце зазоры ў клапанах, усталюеце вечка галоўкі цыліндраў.
26. Усталюйце астатнія знятыя дэталі, далучыце цягі, правады і шлангі, выканайце неабходныя рэгуляванні.