Зняцце
1. Зліце вадкасць з контуру гідраўзмацняльніка:
- a. Падніміце бачок гідраўзмацняльніка і адлучыце впускной шланг.
- b. Далучыце да впускнога шлангу трубку, іншы канец якой апусціце ў пасудзіну.
- c. Запусціце рухавік, паварочвайце колы ў абодва бакі да ўпора. Як толькі вадкасць перастане выцякаць з трубкі, неадкладна спыніце рухавік.
2. Усталюйце колы ў напрамку язды па прамой. Заблакуйце рулявую калонку, уставіўшы ключ запальвання. Далучыце да бачка впускной шланг.
3. Адлучыце батарэю ад масы. Прыступаць да работ варта не менш як праз тры хвіліны.
4. Падніміце аўтамабіль.
5. З боку кіроўцы зніміце кажух муфты рулявога вала і адкруціце ніты мацавання муфты.
6. Зніміце муфту, падаўшы яе ўверх уздоўж калонкі.
7. Зніміце пярэднія колы.
8. Выпрасуйце наканечнікі рулявых цяг з паваротных кулакоў. Каб не пашкодзіць разьбярства, навярніце на палец цягі гайку.
9. Зніміце нейтралізатар, адкруціўшы самоконтрящиеся гайкі. Пры неабходнасці адлучыце праводку ад датчыка кіслароду.
10. На аўтамабілях CR-V і 4-цыліндравых Odyssey:
- a. Адлучыце на задняй бэльцы падрамніка кранштэйны зваротнага шланга.
- b. Адлучыце трубкі ад корпуса клапанаў на рулявым механізме і заглушыце. Адвядзіце трубкі да задняй часткі рулявога механізму.
- c. Упіхніце левую ўнутраную цягу да ўправа адмовы, трымаючы за наканечнік цягі.
- d. Зніміце ўзмацняльнік калянасці рулявога механізму, затым адкруціце правыя ніты мацавання.
- e. Зніміце рулявы механізм з вала рулявога механізму, падаўшы яго ўніз.
- f. Апусціце рэйку так, каб вал рулявога механізму выйшаў з адтуліны ў раме.
- g. Падайце рэйку рулявога механізму направа так, каб левая рулявая цяга адышла ад подрамника. Затым падайце рэйку ўніз і дастаньце з левага боку аўтамабіля.
11. На аўтамабілях Odyssey V6 выканайце наступнае:
- a. Зніміце пярэдні ніжні грязеотражатель.
- b. Адлучыце ад пярэдняга падрамніка кранштэйны трубак.
- c. Адпусціце гайку штуцэра на корпусе рулявога механізму і адлучыце трубку.
- d. Зніміце хамут зваротнага шланга і зніміце шланг.
- е. Вывесіце рухавік на талях.
- f. Адкруціце ніты мацавання задняй апоры рухавіка да подрамнику.
- g. Выдаліце скразны ніт задняй апоры рухавіка.
- h. Падніміце ўтулку апоры рухавіка разам з кранштэйнам і ўстаўце скразны ніт так, каб утулка абапіралася на гэты ніт і забяспечваўся зазор паміж подрамником і кранштэйнам утулкі.
- i. Падопрыце подрамник, усталяваўшы дамкрат і праклаўшы драўляныя брускі. Выберыце слабіну таляў.
- j. Вывярніце 4 ніта мацавання падрамніка на 30 мм ад паверхні падрамніка.
- k. Адкруціце ніты і зніміце перадпакой і заднюю пласціны ўзмацняльніка калянасці падрамніка.
- l. Апусціце падрамнік да ўпора ў адпушчаныя балты.
- m. Зніміце хамут і кранштэйны правай трубкі.
- n. Адкруціце ніты і гайкі з левага боку рулявога механізму.
- а. Падайце рулявы механізм налева і зніміце праз праём паміж подрамником і кузавам.
Усталяванне
Увага! Пры ўсталёўцы нейтралізатара, заменіце пракладкі і самоконтрящиеся гайкі.
Гідраўзмацняльнік запраўляецца толькі вадкасцю для рулявога кіравання Genuine Honda Type-V. Ужыванне вадкасці іншага тыпу прыводзіць да выхаду помпы гідраўзмацняльніка з ладу.
12. Перад усталёўкай рулявога механізму, падайце цягі направа да ўпора. Усталюеце чахол вала рулявога механізму. Сумясціце выраз і якая выступае частка чахла з корпусам клапана.
13. Усталюеце рулявы механізм па месцы, апраніце чахол вала і ўстаўце чахол у праём сценкі маторнага адсека.
14. На мадэлях CR-V і 4-цыліндравых Odyssey, выканайце наступнае.
- a. Зацягніце ніты мацавання з момантам 39 Нм. Зацягніце балты пласціны калянасці з момантам 43 Нм.
- b. Далучыце да клапана трубкі гідрапрывада. Зацягніце штуцэра впускнога і выпускнога шлангаў з момантамі 37 Нм. і 28 Нм., адпаведна.
- c. Усталюеце нейтралізатар. Зацягніце самоконтрящиеся гайкі з момантам 22 Нм. Далучыце датчык кіслароду.
- d. Усталюеце наканечнікі рулявых цяг, папярэдне выставіўшы ўнутраныя цягі ў становішча, якое адпавядае яздзе па прамой. Усталюйце колы.
- e. Пераканайцеся, што цягі і колы выстаўлены ў становішча язды па прамой.
15. Сцэнтруйце спіраль модуля падушкі пнеўмабяспекі, выканаўшы працэдуру, разгледжаную вышэй (гл. парадак здымання - усталёўкі руля).
16. На аўтамабілях Odyssey V6, выканайце наступнае.
- a. Накруціце ніты і гайкі мацавання з левага боку рулявога механізму.
- b. Усталюеце кранштэйны і хамут напорнай трубкі гідрапрывада.
- c. Дамкратам прыпадніміце падрамнік, усталюеце хусткі калянасці падрамніка і зацягніце ніты мацавання з момантам 74 Нм.
- d. Зацягніце 4 ніта мацавання подрамника з момантам 103 Нм., прыбярыце дамкрат.
- e. Усталюеце заднюю апору рухавіка і зацягніце ніты мацавання да подрамнику з момантам 39 Нм. Зацягніце скразны ніт утулкі апоры з момантам 83 Нм. Зніміце талі, на якіх вывешаны рухавік.
17. Далейшая зборка выконваецца ў зваротным парадку з улікам наступнага.
- a. Заменіце пракладкі і гайкі мацавання нейтралізатара.
- b. Пры ўсталёўцы муфты, якая злучае вал рулявога механізму і вал руля, адтуліна ў муфце пад стопорный ніт выстаўце насупраць лыскі вала рулявога механізму. Пры заварочванні ніт павінен зайсці ў канаўку вала рулявога механізму. Пераканайцеся, што шлицы муфты зайшлі на шлицы абодвух валоў. Зацягніце балты муфты з момантам 30 Нм. Калі пасля ўсталёўкі муфты будзе парушана цэнтраванае становішча спіралі і руля, то пераўсталюеце ніжнюю частку муфты ў шлицах вала рулявога механізму.
- с. На мадэлях CR-V і 4-цыліндравых Odyssey, зацягніце карончатыя гайкі наканечніка рулявой цягі з момантам 40-48 Нм. Пры неабходнасці, давярніце іх, каб усталяваць шплінты.
- d. Выдаліце паветра з контуру гідраўзмацняльніка.
- e. Пераканайцеся ў адсутнасці падцяканняў вадкасці з контуру гідраўзмацняльніка.
- f. Пераканайцеся, што становішча спіц руля адпавядае становішчу колаў. Пры неабходнасці адрэгулюйце, аднолькава круцячы левы і правы наканечнікі рулявых цяг.