Вымерайце напружанне паміж 16 (Ружовым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі.
Калі напруга менш 3 У, то гледзіце п.А), калі няма - п.Б).
А) Націсніце на педаль счаплення.
Вымерайце напружанне паміж 16 (Ружовым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі.
Калі напруга акумулятара ёсць, то сігнал перамыкача счаплення ў норме.
Калі напругі няма, тое варта выключыць запальванне.
Далей, адлучыце 2-штырковый раздым на перамыкачы счаплення.
Уключыце запальванне.
Вымерайце напружанне паміж 16 (Ружовым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі.
Калі напругі акумулятара няма, тое варта замяніць блок кіравання і паўтарыць працэдуру праверкі. Калі напруга ёсць, тое варта націснуць на педаль счаплення.
Далей, праверце наяўнасць электрычнага злучэння паміж двума кантактамі на пераключальнік счаплення.
Калі электрычнае злучэнне ёсць, тое варта ўхіліць кароткае замыканне Ружовага провада паміж перамыкачом счаплення і высновай 16 блока кіравання.
Калі электрычнага злучэння няма, тое варта замяніць перамыкач счаплення.
Б) Выключыце запальванне.
Адлучыце 2-штырковы раз'ём на перамыкачы счаплення.
Праверце наяўнасць электрычнага злучэння паміж двума кантактамі на пераключальнік счаплення.
Калі электрычнае злучэнне ёсць, тое варта замяніць перамыкач счаплення.
Калі электрычнага злучэння няма, то трэба ўключыць запальванне.
Далей, вымерайце напругу паміж Ружовым кантактам і масай.
Калі напругі няма, тое варта паправіць абрыў у Ружовым провадзе паміж перамыкачом счаплення і высновай 16 блока кіравання.
Калі напругі акумулятара няма, тое варта паправіць абрыў Чорнага провада паміж перамыкачом счаплення і кропкай G10.