2. Почистете добре зоните, където задвижващият вал и диференциалът се срещат с разтворител или почистващ препарат за карбуратори и изсушете със сгъстен въздух. Поставете вътрешния край на задвижващия вал в диференциала или обратния вал, така че скобата да се заключи в жлеба.
3. Поставете външната връзка в главината на предното колело.
4. Монтирайте кормилния кокал на долното рамо на окачването. Не повреждайте багажника на шарнирната става. Преди да затегнете гайката на шарнирната става, отстранете излишната грес. Затегнете гайката до най-ниския допуск, след което затегнете достатъчно, за да подравните прореза с отвора на шплинта. Не правете това чрез разхлабване на гайката.
5. Поставете нов шплинт в отвора и огънете шплинта, както е показано.
6. Свържете предния стабилизатор към предния стабилизатор, след това закрепете щифта на шарнирната шарнира на стабилизатора с шестостенен ключ и затегнете гайката с пръстена.
7. Поставете нова гайка на оста на оста, след което я затегнете. След затягане, с помощта на дрифт, уплътнете езика на гайката на оста на задвижващия вал.
8. Почистете контактните повърхности на спирачния диск и предното колело, след това монтирайте предното колело и затегнете гайките на колелото.
9. Затегнете раменните болтове и самозаключващата гайка, когато амортисьорите поемат тежестта на автомобила.
10. Напълнете трансмисията с препоръчан MTF или ATF.
11 .Проверете центровката на предните колела и коригирайте, ако е необходимо (вижте глава "Предно и задно окачване").