Забележка:
- Почистете добре разглобените части с разтворител и изсушете с въздух под налягане. Не мийте гумените части в разтворител.
- Напълнете добре двете шарнири и двата шарнира с грес, доставена с новия задвижващ вал.
- Външният шарнир на задвижващия вал е изработен от полиестерен термопластичен еластомер (TPE). Закрепете външния шарнирен багажник с щипка с прорези.
Количество лубрикант:
- Вътрешна панта: 130-140 g
- Външна панта: 105-115 g
Прорез (A) на вътрешната панта: 0,5-1,0 g (снимка вдясно)
От вътрешната страна на пантата
1. За да предотвратите повреда на вътрешния багажник и динамичния амортисьор, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
2. Монтирайте динамичния амортисьор и вътрешния багажник към задвижващия вал, след което отстранете виниловата лента. Внимавайте да не повредите вътрешния капак и динамичния амортисьор.
3. Монтирайте кръста на задвижващия вал, като подравните маркировките на кръста и края на задвижващия вал.
4. Поставете пръстеновидната скоба в жлеба на задвижващия вал. За да поставите напълно пръстеновидната скоба в жлеба, завъртете я.
5. Плъзнете колелцата върху кръста с раменете навън, като имате предвид следното:
- Поставете ролките в първоначалното им положение на кръста, като съпоставите знаците.
- За да предпазите ролките от падане, дръжте задвижващия вал вертикално.
6. Опаковайте вътрешната шарнирна смазка, доставена с новия задвижващ вал.
7. Плъзнете вътрешното съединение върху задвижващия вал, както е показано на фигурата, като вземете предвид следното:
- Монтирайте вътрешната връзка на задвижващия вал, като съвпадате с маркировките на вътрешната връзка и ролките.
- За да предотвратите падане на вътрешния шарнир, дръжте задвижващия вал вертикално.
8. Регулирайте дължината на задвижващите валове, както е показано по-долу, след което монтирайте ботушите по средата между напълно компресирана и напълно прибрана позиция. Уверете се, че краищата на капаците седят в жлебовете на задвижващия вал и пантата.
стандартно:
- Ляв задвижващ вал: 487-492 мм
- Десен задвижващ вал: 506-511 мм
9. Монтирайте динамичния амортисьор, както е показано по-долу.
стандартно:
- Ляв задвижващ вал: 251-255 мм
- Десен задвижващ вал: 242-246 мм
10. Поставете краищата на багажника върху задвижващия вал и вътрешната шарнира, след това поставете щипките на капаците, така че краят на скобата да гледа към предната част на автомобила.
11. Отстранете хлабината на скобата на ръка.
12. Поставете маркировка на 10-14 мм от скобата.
13. Прекарайте свободния край на лентата на скобата през носа на инструмента за затягане на щипки за багажника KD-3191 (достъпен в търговската мрежа) или еквивалентен и в слота на въртящия се дорник.
14. Поставете гаечен ключ върху въртящата се дъга на специалния инструмент и затегнете скобата, докато маркировката върху лентата достигне ръба на скобата.
15. Повдигнете специалния инструмент и огънете свободния край на скобата под ъгъл от 90° спрямо скобата. Защипете щипката с централен удар, след което увийте върха върху щипката.
16. Освободете дорника на специалния инструмент и отрежете излишната лента, оставяйки 5-10 мм връх да стърчи от скобата.
17. Огънете края на лентата, като го потупате с чук.
Забележка:
- Уверете се, че лентата и клипсът не докосват нищо и лентата не се движи.
- Отстранете излишната мазнина от съседните зони.
18. Инсталирайте ново скоби.
От страната на външната панта
1. За да предотвратите повреда на външния багажник, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
2. Поставете външния капак. Не повреждайте външния капак.
3. Отстранете виниловата лента.
4. Монтирайте ново скоби в жлеба на задвижващия вал.
5. Поставете задвижващия вал във външната шарнира, така че скобата да приляга към съединението.
6. За да поставите напълно външната шарнирна връзка, хванете задвижващия вал и шарнира и ги почукайте върху твърда повърхност от височина около 10 см. Не използвайте чук, в противен случай задвижващият вал може да се повреди.
7. Уверете се, че маркировката за боя се изравнява с края на външната панта.
8. Опаковайте външната шарнирна съединителна смазка, доставена с новия задвижващ вал.
Количество грес: Външно съединение: 105-110 гр.
9. Поставете краищата на багажника върху задвижващия вал и външната панта.
10. Прикрепете новата скоба с прорези, като плъзнете зъбците през процепите на лентата.
11. Стиснете U-образната част на скобата с клещи (достъпни в търговската мрежа).
12. Проверете празнината в U-образната част на лентата. Ако празнината е голяма, затегнете U-образната част допълнително.