От вътрешната страна на пантата
1. Извадете скобата от вътрешния шарнир.
2. Свалете щипките от капаците. Не повреждайте капака и динамичния амортисьор.
- Ако щипките на корпуса са заварени, захапете ги.
- Ако скобите за багажника са двуоборотни, сгънете ги обратно.
3. Свалете скобата от вътрешния шарнир.
4. Маркирайте вътрешния шарнир и клетката на лагера, както е показано. Увийте вътрешната става с кърпа и не изпускайте стоманените топки от клетката на лагера, след това отделете вътрешната става от задвижващия вал.
5. Маркирайте задвижващия вал, релсата на лагера и лагерната клетка, както е показано.
6. Извадете стоманената топка от клетката на лагера. Не повреждайте стоманената топка.
7. Свалете скобата на пръстена.
8. Отстранете релсата на лагера от задвижващия вал с помощта на изтеглящо устройство за лагери (достъпно в търговската мрежа).
9. Свалете клетката на лагера.
10. За да предотвратите повреда на вътрешния багажник, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
11. Отстранете вътрешния капак. Не повреждайте корпуса.
12. Отстранете виниловата лента.
От страната на външната панта
1. Свалете щипките от капаците. Не повреждайте капака и динамичния амортисьор.
- Ако щипките на корпуса са заварени, захапете ги.
- Ако скобите за багажника са двуоборотни, сгънете ги обратно.
2. Избършете смазката от задвижващия вал и вътрешното гнездо на външната шарнира.
3. Маркирайте задвижващия вал с боя, за да маркирате позицията на края на външната връзка.
4. Внимателно закрепете задвижващия вал в менгеме.
5. С помощта на специалния инструмент отстранете външната панта.
6. Извадете задвижващия вал от менгемето.
7. Свалете скобата от задвижващия вал.
8. За да предотвратите повреда на външния багажник и динамичния амортисьор, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
9. Свалете външния капак. Не повреждайте корпуса.
10. Отстранете виниловата лента.