Забележка:
- При сглобяване на комплекта на разпределителната кутия:
- Проверете и регулирайте формата на контактното петно на зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия.
- Измерете и регулирайте хлабината в зъбните колела на разпределителната кутия.
- Проверете и регулирайте началния въртящ момент на конусно-ролковия лагер.
- При сглобяване намажете всички части с масло.
- Когато трябва да се смени конусен ролков лагер или външно гнездо на лагера, сменете ги заедно.
- Ако е необходимо да смените задвижващото зъбно колело или задвижващия вал на разпределителната кутия, сменете ги заедно.
Поръчка за сглобяване
1. Вземете 35 мм упорна шайба.
Извършете тази процедура, когато сменяте задвижвания вал на зъбното колело или конусни ролкови лагери на задвижвания вал на предавката.
2. Предварително сглобете всички компоненти, проверете и регулирайте хлабините в зъбните колела на разпределителната кутия и формата на контактното петно на зъбите на зъбните колела на раздаващата кутия.
3. Разглобете компонентите, след това сглобете задвижвания вал на скоростната кутия и свързаните части.
4. Измерете и регулирайте пусковия момент на конусните ролкови лагери на изходния вал на разпределителната кутия.
5. Сглобете вала на разпределителната кутия и свързаните части.
6. Измерете и регулирайте общия стартов въртящ момент.
Избор на упорна шайба от 35 мм
1. Изберете 35 мм упорна шайба, когато сменяте задвижвания вал на зъбното колело или конусни ролкови лагери на задвижвания вал на предавателната кутия.
Изчислете дебелината на 35-милиметровата шайба, като използвате следната формула:
ФОРМУЛА: A/100 - B/100 + C = X
A: Номерът на съществуващия задвижван вал на скоростната кутия.
B: Номер на задвижвания вал на скоростната кутия, който трябва да бъде сменен.
C: Дебелина на наличната шайба от 35 мм.
X: Необходима дебелина за смяна на 35-милиметровата шайба.
Забележка: Номерът на задвижваното зъбно колело на предавателната кутия е в 1/100 мм.
ПРИМЕР:
Когато сменяте конусните ролкови лагери на задвижвания вал на зъбното колело, използвайте 1,08 мм упорна шайба.
Измерете дебелината на сменяемия лагер и на съществуващия лагер. Коригирайте дебелината на съществуващата 35 мм упорна шайба за разлики в дебелината на лагера и изберете резервна 35 мм упорна шайба.
Опорна шайба, 35 мм
Разпределител № | Част № | Дебелина |
A | 41361-PS3-000 | 0,72 мм |
B | 41362-PS3-000 | 0,75 mm |
C | 41363-PS3-000 | 0,78 mm |
D | 41364-PS3-000 | 0,81 mm |
E | 41365-PS3-000 | 0,84 мм |
F | 41366-PS3-000 | 0,87 мм |
G | 41367-PS3-000 | 0,90 mm |
H | 41368-PS3-000 | 0,93 mm |
I | 41369-PS3-000 | 0,96 mm |
J | 41370-PS3-000 | 0,99 mm |
K | 41371-PS3-000 | 1,02 мм |
L | 41372-PS3-000 | 1,05 мм |
M | 41373-PS3-000 | 1,08 мм |
N | 41374-PS3-000 | 1,11 мм |
Проверка на хлабината в зацепването и формата на контактното място на контакта на зъбите в зъбните колела на предавателната кутия:
2. Монтирайте 35 мм упорна шайба върху задвижвания вал на зъбното колело, след което използвайте специалния инструмент, за да натиснете конусния ролков лагер, както е показано.
Забележка: Използвайте стар дистанционер за разпределителна кутия, за да монтирате лагера, след което го изхвърлете.
3. Поставете конусно-ролковия лагер върху външното гнездо на лагера от страната на свързващия фланец на корпуса на разпределителната кутия.
4. С помощта на специален инструмент натиснете ново уплътнение в корпуса на разпределителната кутия.
5. Монтирайте задвижвания вал на разпределителната кутия в корпуса на разпределителната кутия. На този етап не монтирайте втулката на разпределителната кутия върху задвижвания вал на предавката.
6. Монтирайте свързващия фланец, конусната пружинна шайба и контрагайката на задвижвания вал на предавката. На този етап не монтирайте О-пръстена и защитния пръстен на вала на разпределителната кутия.
7. Закрепете корпуса на разпределителната кутия в меко челюстно менгеме, след което монтирайте специалния инструмент върху свързващия фланец. За да предотвратите повреда на корпуса на трансферната кутия, винаги го закрепвайте в меко челюстно менгеме или поставете уплътнителен материал между менгемето и трансферната кутия.
8. Докато затягате контрагайката, измерете пусковия момент, така че да е в диапазона от 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 kgf/cm).
Забележка:
- Преди да монтирате контрагайката, нанесете масло върху резбите на контрагайката и вала.
- Не уплътнявайте контрагайката на този етап.
9. Монтирайте модула на вала на разпределителната кутия в корпуса на разпределителната кутия, след това монтирайте конусните ролкови лагери, втулката на вала на разпределителната кутия, 25 мм упорна шайба, задвижващото зъбно колело на трансферната кутия, конусната пружинна шайба и контрагайката върху вала на разпределителната кутия.
Забележка:
- Преди да монтирате контрагайката, нанесете масло върху резбите на контрагайката и вала.
- Не уплътнявайте контрагайката на този етап.
10. Монтирайте гаечен ключ 14 мм от страната на зъбното колело на вала на разпределителната кутия, след което закрепете гаечния ключ в менгеме.
11. Затегнете контрагайката на вала на разпределителната кутия.
Забележка:
- Контргайката на вала на разпределителната кутия е с лява резба.
- Не уплътнявайте контрагайката на този етап.
12. Временно монтирайте капака на разпределителната кутия A без О-пръстена.
13. Завъртете свързващия фланец няколко пъти, за да поставите конусния ролков лагер.
14. Монтирайте индикаторната глава върху свързващия фланец, след което измерете хлабината в зъбното колело на разпределителната кутия.
15. Ако измерването е извън спецификациите, свалете контрагайката от вала на разпределителната кутия и сменете 25-милиметровата шайба. Изберете и инсталирайте нова 25 мм шайба, след което измерете отново. За да регулирате хлабината в зъбното колело на разпределителната кутия, използвайте не повече от една 25 мм шайба.
Опорна шайба, 25 мм
Разпределител № | Част № | Дебелина |
1 | 29411-Р1С-000 | 1,70 мм |
2 | 29412-Р1С-000 | 1,73 мм |
3 | 29413-Р1С-000 | 1,76 мм |
4 | 29414-Р1С-000 | 1,79 мм |
5 | 29415-Р1С-000 | 1,82 мм |
6 | 29416-Р1С-000 | 1,85 мм |
7 | 29417-Р1С-000 | 1,88 мм |
8 | 29418-Р1С-000 | 1,91 мм |
9 | 29419-Р1С-000 | 1,94 мм |
10 | 29420-Р1С-000 | 1,97 мм |
11 | 29421-Р1С-000 | 2,00 мм |
12 | 29422-Р1С-000 | 2,03 мм |
13 | 29423-Р1С-000 | 2,06 мм |
14 | 29424-Р1С-000 | 2,09 мм |
15 | 29425-Р1С-000 | 2,12 мм |
16 | 29426-Р1С-000 | 2,15 мм |
17 | 29427-Р1С-000 | 2,18 мм |
18 | 29428-Р1С-000 | 2,21 мм |
19 | 29429-Р1С-000 | 2,24 мм |
16. Нанесете тънък слой червено олово равномерно от двете страни на зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия.
17. Завъртете фланеца на съединителя в двете посоки, докато зъбното колело на раздаващата кутия се завърти един пълен оборот в двете посоки.
18. Проверете формата на контактното петно върху зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия.
19. Ако формата на контактната петна върху зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия е неправилна, регулирайте с помощта на 35 mm или 25 mm упорна шайба.
Забележка:
- Вижте процедурата за избор на 35 мм упорна шайба по-горе.
- Използвайте не повече от две 35 мм упорни шайби, за да регулирате формата на контактната петна върху зъбите на зъбното колело на раздаващата кутия.
- Вижте процедурата за избор на 25 мм упорна шайба по-горе.
- Използвайте не повече от една 25-милиметрова упорна шайба, за да регулирате формата на контактната петна върху зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия.
1 Контакт на върха на зъбчето
Използвайте по-дебела 35-милиметрова шайба, за да преместите задвижвания вал на предавката към задвижващата предавка. Тъй като това движение променя хлабината в задвижващото зъбно колело на предавателната кутия, за да регулирате хлабината в зъбното колело на предавателната кутия, преместете задвижващото зъбно колело далеч от задвижвания вал, както следва:
Увеличете дебелината на шайбата до 25 мм.
Намалете дебелината на 68-милиметровата упорна шайба чрез увеличаване на дебелината на 25-милиметровата опорна шайба.
Контакт с петата на зъбците
За да преместите задвижвания вал на предавателната кутия далеч от задвижващото зъбно колело, използвайте по-тънка 35 мм шайба. Тъй като това движение променя хлабината в задвижващата предавка на предавателната кутия, за да регулирате хлабината в зъбното колело на предавателната кутия, преместете задвижващото зъбно колело странично към задвижвания вал, както следва:
Намалете дебелината на шайбата с 25 мм.
Увеличете дебелината на 68-милиметровата упорна шайба чрез намаляване на дебелината на 25-милиметровата упорна шайба.
Контактът е изместен към стеблото на зъба
Използвайте по-тънка упорна шайба, за да преместите задвижващото зъбно колело настрани към задвижвания вал на предавката. Контактното петно, изместено към крака на зъба, трябва да се регулира в пролуката в задвижващото зъбно колело на раздаващата кутия. Ако разликата надвишава нормалните граници, регулирайте, както е описано за контакта на петата на зъба.
Прекратяване на контакта
Използвайте по-дебела упорна шайба, за да преместите задвижващото зъбно колело далеч от задвижвания вал на предавката. Крайният контакт трябва да се регулира в рамките на хлабината в задвижването на раздаващата кутия. Ако разликата надвишава нормалните граници, регулирайте, както е описано за контакт на пръстите на зъбите.
Извадете компонентите от вала на разпределителната кутия и отстранете вала на разпределителната кутия от картера
.
Проверка и регулиране на стартовия елемент на задвижвания вал на зъбното колело на ускоряващата кутия
Закрепете корпуса на разпределителната кутия в менгеме с мека челюст. За да предотвратите повреда на корпуса на трансферната кутия, винаги го закрепвайте в меко челюстно менгеме или поставете уплътнителен материал между менгемето и трансферната кутия.
Монтирайте специалния инструмент върху свързващия фланец, след това развийте контрагайката от задвижвания вал на зъбното колело на разпределителната кутия и отстранете коничната пружинна шайба.
Отстранете задвижвания вал на предавката и свързващия фланец.
24. Инсталирайте нова втулка на задвижвания вал на разпределителната кутия, след което ги монтирайте в корпуса на разпределителната кутия.
25. Монтирайте съединителния фланец, О-пръстена, защитния пръстен, конусната пружинна шайба и контрагайката на задвижвания вал на зъбното колело.
Забележка:
- Преди да монтирате контрагайката, нанесете масло върху резбите на контрагайката и вала на разпределителната кутия.
- Монтирайте коничната пружинна шайба в посочената посока.
26. Закрепете корпуса на разпределителната кутия в менгеме с мека челюст. За да предотвратите повреда на корпуса на трансферната кутия, винаги го закрепвайте в меко челюстно менгеме или поставете уплътнителен материал между менгемето и трансферната кутия.
27. Монтирайте специалния инструмент върху свързващия фланец, след това затегнете контрагайката на вала на задвижваното зъбно колело на разпределителната кутия, измерете пусковия момент.
- Начален въртящ момент: 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 kgf/cm)
- Момент на затягане: 132-260 Nm (13,5-26,5 kgf/m)
Забележка:
- Завъртете свързващия фланец, за да поставите конусния ролков лагер, след което измерете началния въртящ момент.
- Ако началният въртящ момент надвишава 1,39 Nm (14,2 kgf/cm), сменете втулката на разпределителната кутия и сглобете компонентите. Не регулирайте пусковия момент при разхлабена контрагайка.
- Ако въртящият момент на затягане надвишава 260 Nm (26,5 kgf/m), сменете втулката на разпределителната кутия и сглобете компонентите.
- Запишете измерванията на началния въртящ момент; те са полезни при измерване на общия стартов въртящ момент.
28. Фиксирайте контрагайката на задвижвания вал на зъбното колело с 3,5 мм бит, както е показано на илюстрацията.
29. Монтирайте модула на вала на разпределителната кутия в корпуса на разпределителната кутия, след това монтирайте конусните ролкови лагери, втулката на вала на разпределителната кутия, 25 мм упорна шайба, задвижващото зъбно колело на трансферната кутия, конусната пружинна шайба и контрагайката върху вала на разпределителната кутия.
Забележка:
- Преди да монтирате контрагайката, нанесете масло върху резбите на контрагайката и вала.
- Монтирайте коничната пружинна шайба в посочената посока.
30. Монтирайте 14-милиметров гаечен ключ от страната на зъбното колело на вала на разпределителната кутия, след което закрепете гаечния ключ в менгеме. Затегнете контрагайката на вала на разпределителната кутия. Контргайката е с лява резба.
31. Уплътнете контрагайката на вала на разпределителната кутия с бит 3,5 мм.
Проверка и регулиране на общия стартов въртящ момент
32. Временно монтирайте капака на разпределителната кутия A без О-пръстена.
33. Закрепете корпуса на разпределителната кутия в менгеме с мека челюст, след което завъртете свързващия фланец няколко пъти, за да поставите конусния ролков лагер. За да предотвратите повреда на корпуса на трансферната кутия, винаги го закрепвайте в меко челюстно менгеме или поставете уплътнителен материал между менгемето и трансферната кутия.
34. Измерете общия стартов въртящ момент.
Общ пусков въртящ момент: 1,70-2,08 Nm (17,3-21,2 kgf/cm) + стойност на началния момент на задвижвания вал на раздаващата кутия (записан в т. 27).
35. Свалете капака А на разпределителната кутия.
36. Ако измерването е извън спецификациите, свалете 68-милиметровата упорна шайба от капака на разпределителната кутия A, като загреете капака до почти 100°C с нагревател с вентилатор. Не загрявайте капачката над 100°C. Оставете капачката да се охлади до стайна температура, преди да регулирате началния въртящ момент. Ако измерването се различава от посочената стойност, преминете към стъпка 40.
37. Вземете 68 мм шайба.
Опорна шайба, 68 мм
Разпределител № | Част № | Дебелина |
ZV | 23974-Р1С-020 | 1,41 мм |
ZW | 23975-Р1С-020 | 1,44 мм |
ZX | 23976-Р1С-020 | 1,47 мм |
ZY | 23977-Р1С-020 | 1,50 мм |
ZZ | 23978-Р1С-020 | 1,53 мм |
A | 23941-PW5-000 | 1,56 мм |
B | 23942-PW5-000 | 1,59 мм |
C | 23943-PW5-000 | 1,62 мм |
D | 23944-PW5-000 | 1,65 мм |
E | 23945-PW5-000 | 1,68 мм |
F | 23946-PW5-000 | 1,71 мм |
G | 23947-PW5-000 | 1,74 мм |
H | 23948-PW5-000 | 1,77 mm |
I | 23949-PW5-000 | 1,80 мм |
J | 23950-PW5-000 | 1,83 мм |
K | 23951-PW5-000 | 1,86 mm |
L | 23952-PW5-000 | 1,89 мм |
M | 23953-PW5-000 | 1,92 мм |
N | 23954-PW5-000 | 1,95 мм |
O | 23955-PW5-000 | 1,98 мм |
P | 23956-PW5-000 | 2,01 мм |
Q | 23957-PW5-000 | 2,04 мм |
R | 23958-PW5-000 | 2,07 мм |
S | 23959-PW5-000 | 2,10 мм |
T | 23960-PW5-000 | 2,13 мм |
и | 23961-PW5-000 | 2,16 мм |
V | 23962-PW5-000 | 2,19 мм |
W | 23963-PW5-000 | 2,22 мм |
X | 23964-PW5-000 | 2,25 мм |
Y | 23965-PW5-000 | 2,28 мм |
Z | 23966-PW5-000 | 2,31 мм |
AA | 23967-PW5-000 | 2,34 мм |
AB | 23968-PW5-000 | 2,37 мм |
AC | 23969-PW5-000 | 2,40 мм |
AD | 23970-PW5-000 | 2,43 мм |
AZ | 23971-PW8-000 | 2,46 мм |
BZ | 23972-PW8-000 | 2,49 мм |
CZ | 23973-PW8-000 | 2,52 мм |
DZ | 23974-PW8-000 | 2,55 мм |
EZ | 23975-PW8-000 | 2,58 мм |
38. С помощта на специалния инструмент натиснете 68 мм упорна шайба.
39. След смяна на 68-милиметровата шайба, проверете отново, за да се уверите, че общият стартов въртящ момент е в рамките на спецификацията.
40. Монтирайте О-пръстените на капаци A и B на разпределителната кутия.