Капак на модула на превключвателя
1. Развийте капачката на обезвъздушителя и винта за регулиране на сачмата, свалете шайбата, пружината и стоманената топка.
2. Развийте специалния болт и свалете коничните пружинни шайби.
3. Свалете лоста на скоростната кутия, водача C и шайбата за тяга от капака на водача на лоста за превключване.
4. Отстранете жлезата.
Забележка: Когато монтирате, завъртете натискната шайба с повърхността от сплав към капака на превключвателя.
5. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Ос на превключвател
1. Развийте специалните болтове и свалете коничните пружинни шайби.
2. Свалете фиксатора, превключвателите A и B от оста.
3. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Проверете луфтовете
1. Измерете разликата между лидер А на превключване и лидер на избор на трансфери.
- Стандартен (нов): 0,05-0,25 mm
- Граница: 0,5 мм
2. Ако хлабините надвишават посочените граници, измерете диаметъра на щифта за избор на скорости.
- Стандартен: 7,9-8,0 мм
Ако диаметърът на щифта на селектора на скоростите е по-малък от граничната стойност, сменете щифта с нов.
Ако диаметърът на щифта е в рамките на спецификацията, сменете превключвателя A с нов.
3. Измерете луфт между каишка In и каишка От смяна на предавката.
- Стандартен (нов): 0,05-0,25 mm
- Граница: 0,5 мм
4. Ако пролуките надвишават определената граница, измерете диаметъра на щифта на превключвателя C.
- Стандартен: 12,9-13,0 мм
Ако диаметърът на скоростния лост C е по-малък от граничната стойност, сменете лоста C с нов.
Ако диаметърът на превключвателя C е в рамките на спецификацията, сменете превключвателя B с нов.