2. Подравнете щифта на маслената помпа с жлеба на задната маслена помпа в модула на корпуса на помпата, след което монтирайте модула на корпуса на маслената помпа върху модула на чашката на диференциала.
3. Затегнете монтажните болтове на корпуса на корпуса на маслената помпа.
4. Монтирайте задвижващия вал на маслената помпа, като подравните зъбчето на задвижващия вал на маслената помпа с жлеба на предната маслена помпа в модула на корпуса на маслената помпа.
5. Монтирайте опорния иглен лагер.
6. Монтирайте модула на притискащата плоча, като подравните щифта на притискащата плоча с жлеба на задвижващия вал на маслената помпа.
7. Монтирайте главината/плочите/дисковите на съединителя, след това подравнете щифта на плочите с дисковете.
8. Монтирайте водача на съединителя и 30 мм подложка.
9. Нанесете уплътнител върху уплътняващата повърхност на корпуса на преобразувателя на въртящия момент, като вземете предвид следното:
- Използвайте уплътнител (P/N 0Y740-99986).
- Отстранете всяка мръсотия или течност от уплътняващата повърхност.
- Ако са изминали 20 минути от нанасянето на уплътнителя, нанесете отново уплътнителя, преди да сглобите отново картера. Оставете уплътнителя да втвърди поне 30 минути след сглобяването, преди да напълните диференциала с течност.
10. Монтирайте щифтовете и корпуса на разпределителя на въртящия момент.
11. Монтирайте свързващия фланец, О-пръстена, защитния пръстен, пружинната шайба Belleville и контрагайката.
Забележка: Нанесете ATF върху О-пръстена.
12. Монтирайте специалния инструмент върху свързващия фланец, след което затегнете контрагайката с необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 118 Nm (12,0 kgf/m).
13. Уплътнете езика на контрагайката в жлеба на направляващата втулка.
14. Увийте тапите в отворите за източване и пълнене.