Внимание! Уверете се, че асансьорите, криковете и защитните стойки са правилно монтирани (вижте гл. 1).
1. Свалете предната конзола (вижте глава "Корпус ").
2. Превключете на произволно положение, след което извадете заключващия щифт от регулатора.
Забележка: Илюстрацията показва модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно.
3. Уверете се, че отворът в регулатора е точно подравнен с отвора в кабела за смяна. Регулаторът има два отвора. Те са разположени на 90° един от друг и позволяват регулиране на кабела на стъпки от 1/4 оборота.
4. Ако отворът не е подравнен правилно, разхлабете застопоряващата гайка на регулатора и го регулирайте според нуждите.
5. Затегнете контрагайката до 7 Nm (0,7 kgf/m).
6. Поставете заключващия щифт в регулатора. Ако усетите щифта за заключване, когато го инсталирате, кабелът все още не е подравнен и трябва да бъде регулиран.
7. Уверете се, че заключващият щифт е здраво поставен в регулатора.
8. Преместете скоростния лост през всички диапазони и проверете дали индикаторът за диапазона на предавката следва превключвателя на AT.
9. Стартирайте двигателя и проверете работата на скоростния лост във всички позиции.
10. При модели KQ и KU поставете ключа за запалване в цилиндъра на панела с индикатор за обхвата на трансмисията и проверете дали лостът за заключване на скоростите е отключен.