Забележка: При сглобяване на кутията за трансфер:
- Проверете и регулирайте контактната схема на зъбите на зъбното колело на раздаващата кутия.
- Измерете и регулирайте хлабината в зъбните колела на разпределителната кутия.
- Проверете и регулирайте началния въртящ момент на конусно-ролковия лагер.
Забележка:
- Нанесете трансмисионна течност върху всички части при сглобяване.
- Когато трябва да се смени конусен ролков лагер или външно гнездо на лагера, сменете го като комплект.
- Ако е необходимо да смените задвижващото зъбно колело или вала на задвижващото зъбно колело на разпределителната кутия, сменете ги като комплект.
Резюме на компилацията
1. Вземете 35 мм упорна шайба.
Извършете тази процедура, когато сменяте задвижвания вал на зъбното колело или конусни ролкови лагери на задвижвания вал на предавката.
2. Предварително сглобете всички компоненти, проверете и регулирайте хлабината в зъбните колела на разпределителната кутия и контактното петно на зъбите на зъбните колела на разпределителната кутия.
3. Разглобете компонентите, след това сглобете задвижвания вал на скоростната кутия и свързаните части.
4. Измерете и регулирайте пусковия момент на конусните ролкови лагери на изходния вал на разпределителната кутия.
5. Сглобете вала на разпределителната кутия и свързаните части.
6. Измерете и регулирайте общия стартов въртящ момент.
Избор на упорна шайба 35 мм
1. Изберете 35 мм упорна шайба, когато сменяте задвижвания вал на зъбното колело или конусни ролкови лагери на задвижвания вал на предавателната кутия.
Изчислете дебелината на 35-милиметровата шайба, като използвате следната формула:
ФОРМУЛА: A/100 - B/100 + C = X
A: Номерът на съществуващия задвижван вал на скоростната кутия.
B: Номер на задвижвания вал на скоростната кутия, който трябва да бъде сменен.
C: Налична опорна шайба с дебелина 35 мм.
X: Необходима дебелина на сменяемата упорна шайба 35 мм.
Забележка: Номерът на задвижваното зъбно колело на предавателната кутия е в 1/100 мм.
ПРИМЕР: X = A / 100 - B / 100 + C = 2/100 - (-1/100) + 1,05 = 0,02 + 0,01 + 1,05 \u003d 1,08 мм
Ако подменяте конусно-ролковия лагер на задвижвания вал на зъбното колело, изберете 1,08 мм дебелина 35 мм упорна шайба.
Измерете дебелината на заместващия лагер и съществуващия лагер и изчислете разликата в дебелината на лагера. Коригирайте дебелината на съществуващата 35 мм упорна шайба за разлики в дебелината на лагера и изберете резервна 35 мм упорна шайба.
Опорна шайба, 35 мм
Шайба № | Част № | Дебелина |
A | 41361-PS3-000 | 0,72 мм |
B | 41362-PS3-000 | 0,75 mm |
C | 41363-PS3-000 | 0,78 mm |
D | 41364-PS3-000 | 0,81 mm |
E | 41365-PS3-000 | 0,84 мм |
F | 41366-PS3-000 | 0,87 мм |
G | 41367-PS3-000 | 0,90 mm |
H | 41368-PS3-000 | 0,93 mm |
I | 41369-PS3-000 | 0,96 mm |
J | 41370-PS3-000 | 0,99 mm |
K | 41371-PS3-000 | 1,02 мм |
L | 41372-PS3-000 | 1,05 мм |
M | 41373-PS3-000 | 1,08 мм |
N | 41374-PS3-000 | 1,11 мм |
Проверка на празнината и формата на контактното място на зъбите в зъбните колела на разпределителната кутия
2. Монтирайте 35 мм упорна шайба върху задвижвания вал на зъбното колело, след което използвайте специалния инструмент, за да натиснете конусния ролков лагер, както е показано.
3. Поставете конусно-ролковия лагер върху външното гнездо на лагера от страната на свързващия фланец на корпуса на разпределителната кутия.
4. С помощта на специалния инструмент натиснете ново уплътнение в корпуса на разпределителната кутия.
5. Монтирайте задвижвания вал на разпределителната кутия в корпуса на разпределителната кутия. На този етап не монтирайте втулката на разпределителната кутия върху задвижвания вал на предавката.
6. Монтирайте свързващия фланец, конусната пружинна шайба и контрагайката на задвижвания вал на предавката. Не монтирайте О-пръстена и защитния пръстен на вала на разпределителната кутия на този етап.
7. Закрепете корпуса на разпределителната кутия в меко челюстно менгеме, след което монтирайте специалния инструмент върху свързващия фланец. За да предотвратите повреда на корпуса на трансферната кутия, винаги го закрепвайте в меко челюстно менгеме или поставете уплътнителен материал между менгемето и трансферната кутия.
8. Затягайки контрагайката, измерете началния въртящ момент, така че да е в диапазона от 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 kgf/cm)
Забележка:
- Преди да монтирате контрагайката, нанесете трансмисионна течност върху резбите на контрагайката и вала.
- Не уплътнявайте контрагайката на този етап.
Начален въртящ момент: 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 kgf/cm).
9. Монтирайте вала на разпределителната кутия в корпуса на разпределителната кутия, след това монтирайте конусните ролкови лагери, втулката на вала на раздаващата кутия, 25-милиметровата упорна шайба, задвижващото зъбно колело на предавателната кутия, конусната пружинна шайба и контрагайката върху вала на разпределителната кутия (Фигура на следващата страница, горна лява колона).
Забележка:
- Преди да монтирате контрагайката, нанесете трансмисионна течност върху резбите на контрагайката и вала.
- Не уплътнявайте контрагайката на този етап.
10. Инсталирайте 14-милиметров гаечен ключ от страната на зъбното колело на вала на разпределителната кутия, след което закрепете ключа в менгеме.
11 .Затегнете контрагайката на вала на разпределителната кутия. Момент на затягане: 118 Nm (12,0 kgf/m).
Забележка:
- Контргайката на вала на разпределителната кутия е с лява резба.
- Не уплътнявайте контрагайката на този етап.
12. Временно монтирайте капака на разпределителната кутия A без О-пръстена.
13. Завъртете свързващия фланец няколко пъти, за да поставите конусния ролков лагер.
14. Монтирайте индикаторната глава върху свързващия фланец, след което измерете хлабината в зъбното колело на разпределителната кутия. Стандарт: 0,06-0,16 мм
15. Ако измерването се различава от стандартната стойност, развийте контрагайката от вала на разпределителната кутия и сменете 25-милиметровата шайба. Изберете и инсталирайте нова 25 мм шайба, след което измерете отново. За да регулирате хлабината в зъбното колело на разпределителната кутия, използвайте не повече от две 25 мм шайби.
Опорна шайба, 25 мм
Разпределител № | Част № | Дебелина |
1 | 29411-Р1С-000 | 1,70 мм |
2 | 29412-Р1С-000 | 1,73 мм |
3 | 29413-Р1С-000 | 1,76 мм |
4 | 29414-Р1С-000 | 1,79 мм |
5 | 29415-Р1С-000 | 1,82 мм |
6 | 29416-Р1С-000 | 1,85 мм |
7 | 29417-Р1С-000 | 1,88 мм |
8 | 29418-Р1С-000 | 1,91 мм |
9 | 29419-Р1С-000 | 1,94 мм |
10 | 29420-Р1С-000 | 1,97 мм |
11 | 29421-Р1С-000 | 2,00 мм |
12 | 29422-Р1С-000 | 2,03 мм |
13 | 29423-Р1С-000 | 2,06 мм |
14 | 29424-Р1С-000 | 2,09 мм |
15 | 29425-Р1С-000 | 2,12 мм |
16 | 29426-Р1С-000 | 2,15 мм |
17 | 29427-Р1С-000 | 2,18 мм |
18 | 29428-Р1С-000 | 2,21 мм |
19 | 29429-Р1С-000 | 2,24 мм |
16. Нанесете тънък слой червено олово равномерно от двете страни на зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия.
17. Завъртете фланеца на съединителя в двете посоки, докато зъбното колело на раздаващата кутия се завърти един пълен оборот в двете посоки.
18. Проверете формата на контактното петно върху зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия.
19. Ако контактната схема на зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия е неправилна, регулирайте я с 35 мм или 25 мм упорна шайба.
Забележка:
- Вижте процедурата за избор на 35 мм упорна шайба по-горе.
- Използвайте не повече от две 35-милиметрови упорни шайби, за да регулирате контактната петна върху зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия.
- Вижте процедурата за избор на 25 мм упорна шайба по-горе.
- Използвайте не повече от две 25 мм упорни шайби, за да регулирате контактното петно върху зъбите на зъбното колело на раздаващата кутия.
Контакт с пръстите на краката
Използвайте по-дебела 35-милиметрова шайба, за да преместите задвижвания вал на предавката към задвижващата предавка. Тъй като това движение променя хлабината в задвижващото зъбно колело на предавателната кутия, за да регулирате хлабината в зъбното колело на предавателната кутия, преместете задвижващото зъбно колело далеч от задвижвания вал, както следва:
- Сгънете 25-милиметровата шайба.
- Намалете дебелината чрез увеличаване на дебелината на 25-милиметровата шайба.
Контакт с петата на зъбците
Използвайте по-тънка 35 мм упорна шайба, за да преместите задвижвания вал на зъбното колело на предавателната кутия далеч от задвижващото зъбно колело. Тъй като това движение променя хлабината в задвижващата предавка на предавателната кутия, за да регулирате хлабината в зъбното колело на предавателната кутия, преместете задвижващото зъбно колело странично към задвижвания вал, както следва:
- Намалете дебелината на 25-милиметровата шайба.
- Увеличете дебелината на 68-милиметровата упорна шайба с количеството, за да намалите дебелината на 25-милиметровата шайба.
Контактната лепенка е изместена към дръжката
Използвайте по-тънка упорна шайба, за да преместите задвижващото зъбно колело настрани към задвижвания вал на предавката. Контактното петно, изместено към корена на зъба, трябва да се регулира в рамките на пролуката в задвижващото зъбно колело на разпределителната кутия. Ако празнината надвишава границите, регулирайте, както е описано за контакта в петата на зъба.
Краен контакт на равнината
Използвайте по-дебела упорна шайба, за да преместите задвижващото зъбно колело далеч от задвижвания вал на предавката. Контактът в крайната равнина трябва да се регулира в рамките на пролуката в задвижващото зъбно колело на разпределителната кутия. Ако пролуката е извън обхвата, регулирайте, както е описано за контакт на пръстите на зъба.
20. Извадете компонентите от вала на разпределителната кутия и извадете вала на разпределителната кутия от корпуса на разпределителната кутия.
Проверка и регулиране на пусковия въртящ момент на задвижвания вал на зъбното колело на разпределителната кутия
21. Закрепете корпуса на разпределителната кутия в менгеме с мека челюст. За да предотвратите повреда на корпуса на трансферната кутия, винаги го закрепвайте в меко челюстно менгеме или поставете уплътнителен материал между менгемето и трансферната кутия.
22. Монтирайте специалния инструмент върху свързващия фланец, след това развийте контрагайката от задвижваното зъбно колело на разпределителната кутия и свалете коничната пружинна шайба.
23. Свалете задвижвания вал на зъбното колело и свързващия фланец.
24. Инсталирайте нова втулка на задвижвания вал на разпределителната кутия, след което ги монтирайте в корпуса на разпределителната кутия.
25. Монтирайте съединителния фланец, О-пръстена, защитния пръстен, конусната пружинна шайба и контрагайката на задвижвания вал на зъбното колело.
Забележка:
- Преди да монтирате контрагайката, нанесете трансмисионна течност върху резбите на контрагайката и вала на разпределителната кутия.
- Монтирайте коничната пружинна шайба в посочената посока.
26. Закрепете корпуса на разпределителната кутия в менгеме с мека челюст. За да предотвратите повреда на корпуса на трансферната кутия, винаги го закрепвайте в меко челюстно менгеме или поставете уплътнителен материал между менгемето и трансферната кутия.
27. Монтирайте специалния инструмент върху свързващия фланец, след това затегнете контрагайката на вала на задвижваното зъбно колело на разпределителната кутия, измерете пусковия момент.
- Начален въртящ момент: 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 kgf/cm)
- Момент на затягане: 132-216 Nm (13,5-22,0 kgf/m)
Забележка:
- Завъртете свързващия фланец, за да поставите конусния ролков лагер, след което измерете началния въртящ момент.
- Ако началният въртящ момент надвишава 1,39 Nm (14,2 kgf/cm), сменете втулката на разпределителната кутия и сглобете компонентите. Не регулирайте пусковия момент при разхлабена контрагайка.
- Ако въртящият момент на затягане надвишава 216 Nm (22,0 kgf/m), сменете втулката на разпределителната кутия и сглобете компонентите.
- Запишете измерванията на началния въртящ момент; те са полезни при измерване на общия стартов въртящ момент.
28. Намерете контрагайката на задвижвания вал на зъбното колело на разпределителната кутия с 3,5 мм шип, както е показано.
29. Монтирайте вала на разпределителната кутия в корпуса на разпределителната кутия, след това монтирайте конусните ролкови лагери, втулката на вала на разпределителната кутия, 25 мм упорна шайба, задвижващото зъбно колело на разпределителната кутия, конусната пружинна шайба и контрагайката върху вала на разпределителната кутия.
Забележка:
- Преди да монтирате контрагайката, нанесете трансмисионна течност върху резбите на контрагайката и вала.
- Монтирайте коничната пружинна шайба в посочената посока.
30. Монтирайте 14-милиметров гаечен ключ от страната на зъбното колело на вала на разпределителната кутия, след което закрепете ключа в менгеме. Затегнете контрагайката на вала на разпределителната кутия. (Контргайката има лява резба). Момент на затягане: 118 Nm (12,0 kgf/m).
31. Счупете контрагайката на вала на разпределителната кутия с 3,5 мм шип.
Проверка и регулиране на общия стартов въртящ момент
32. Временно монтирайте капака на разпределителната кутия A без О-пръстена.
33. Закрепете корпуса на разпределителната кутия в менгеме с мека челюст, след което завъртете свързващия фланец няколко пъти, за да поставите конусния ролков лагер. За да предотвратите повреда на корпуса на трансферната кутия, винаги го закрепвайте в меко челюстно менгеме или поставете уплътнителен материал между менгемето и трансферната кутия.
34. Измерете общия стартов въртящ момент. Общ пусков въртящ момент: 1,70-2,08 Nm (17,3-21,2 kgf/cm) + стойност на началния момент на задвижвания вал на раздаващата кутия (записан в т. 27).
35. Свалете капака А на разпределителната кутия.
36. Ако измерването е извън толеранса, свалете 68-милиметровата упорна шайба от капака на разпределителната кутия A, като загреете капака до почти 100°C с нагревател с вентилатор. Не загрявайте капака над 100°C. Оставете капака да се охлади до стайна температура, преди да регулирате началния въртящ момент. Ако измерването е извън толеранса, преминете към стъпка 40.
37. Вземете 68 мм шайба.
Опорна шайба, 68 мм
Разпределител № | Част № | Дебелина |
ZV | 23974-Р1С-020 | 1,41 мм |
ZW | 23975-Р1С-020 | 1,44 мм |
ZX | 23976-Р1С-020 | 1,47 мм |
ZY | 23977-Р1С-020 | 1,50 мм |
TL | 23978-Р1С-020 | 1,53 мм |
A | 23941-PW5-000 | 1,56 мм |
B | 23942-PW5-000 | 1,59 мм |
C | 23943-PW5-000 | 1,62 мм |
D | 23944- PW5-000 | 1,65 мм |
E | 23945-FW5-000 | 1,68 мм |
F | 23946-PW5-000 | 1,71 мм |
G | 23947-PW5-000 | 1,74 мм |
H | 23948-PW5-000 | 1,77 mm |
1 | 23949-PW5-000 | 1,80 мм |
J | 23950-PW5-000 | 1,83 мм |
K | 23951-PW5-000 | 1,86 mm |
L | 23952-PW5-000 | 1,89 мм |
M | 23953-PW5-000 | 1,92 мм |
N | 23954-PW5-000 | 1,95 мм |
0 | 23955-FW5-000 | 1,98 мм |
P | 23956-PW5-000 | 2,01 мм |
Q | 23957-PW5-000 | 2,04 мм |
R | 23958-PW5-000 | 2,07 мм |
S | 23959-PW5-000 | 2,10 мм |
T | 23960-PW5-000 | 2,13 мм |
и | 23961-PW5-000 | 2,16 мм |
V | 23962-PW5-000 | 2,19 мм |
W | 23963-PW5-000 | 2,22 мм |
X | 23964-PW5-000 | 2,25 мм |
Y | 23965-PW5-000 | 2,28 мм |
Z | 23966-PW5-000 | 2,31 мм |
AA | 23967-PW5-000 | 2,34 мм |
AB | 23968-PW5-000 | 2,37 мм |
AC | 23969-PW5-000 | 2,40 мм |
AD | 23970-PW5-000 | 2,43 мм |
AZ | 23971-PW5-000 | 2,46 мм |
BZ | 23972-PW5-000 | 2,49 мм |
CZ | 23973-PW5-000 | 2,52 мм |
DZ | 23974-PW5-000 | 2,55 мм |
EZ | 23975-PW5-000 | 2,58 мм |
38. С помощта на специалния инструмент натиснете 68 мм упорна шайба.
39. След смяна на 68-милиметровата шайба, проверете отново, за да се уверите, че общият стартов въртящ момент е в рамките на толеранса.
40. Монтирайте О-пръстените на капаци A и B на разпределителната кутия.