Внимание!
- Уверете се, че асансьорите, криковете и предпазните стойки са правилно монтирани (вижте глава 1).
- Задействайте ръчната спирачка и блокирайте задните колела, така че автомобилът да не се изтърколи от леглото и да не падне върху вас, докато работите под него.
1. Повдигнете предната част на автомобила и я закрепете здраво.
2. Поставете ръчната спирачка и подложете двете задни колела.
3. Превключете в неутрално положение.
4. Маркирайте вала на витлото и фланеца на съединителя на разпределителната кутия.
5. Отделете вала на витлото от разпределителната кутия.
6. Монтирайте индикаторната глава на фланеца на раздаващата кутия, след което измерете хлабината в зацепването на зъбното колело на раздаващата кутия. Стандарт: 0,06-0,16 мм.
7. Ако хлабината е извън спецификацията, свалете модула на разпределителната кутия и регулирайте хлабината на зъбното колело (вижте по-долу).
8. Проверете модула на разпределителната кутия за повреди и изтичане на течност.
- Ако течността изтича между картера и капака на разпределителната кутия, свалете капака на разпределителната кутия и сменете О-пръстена.
- Ако течността изтича между маховика и корпуса на разпределителната кутия, свалете модула на разпределителната кутия и сменете О-пръстена.
- Ако течността изтича между фланеца на съединителя на разпределителната кутия и масленото уплътнение, свалете модула на разпределителната кутия и сменете масленото уплътнение и О-пръстена на вала на разпределителната кутия. Ако е необходима смяна на масленото уплътнение, сглобете разпределителната кутия и проверете и регулирайте формата на контактната схема на зъбното колело на раздаващата кутия, хлабината на зъбното колело на разпределителната кутия, началния въртящ момент на конусните ролкови лагери и общия начален въртящ момент (вижте по-долу).
- Не сменяйте масленото уплътнение на раздаваща кутия, монтирана на скоростна кутия.