Забележка:
- Почистете добре всички части с разтворител или почистващ препарат за карбуратори и изсушете със сгъстен въздух.
- Изчистете всички канали.
- Смажете всички компоненти с трансмисионна течност преди монтажа.
1. Проверете възвратния клапан, ако е разхлабен, сменете буталото.
2. Монтирайте нови О-пръстени на буталото на съединителя.
3. Монтирайте буталото в барабана на съединителя. Приложете натиск и завъртете, за да осигурите правилно прилягане.
Забележка: Не затягайте прекалено О-пръстена, като вкарвате буталото с прекомерна сила.
4. Монтирайте връщащата пружина и фиксатора на пружината и поставете скобата върху фиксатора.
5. Инсталирайте специалния инструмент, както е показано на илюстрацията.
Забележка: Монтирането на специалния инструмент върху който и да е край на пружинния държач, който не се поддържа от връщащата пружина, може да повреди държача. Уверете се, че специалният инструмент е в пълен контакт с пружинния държач.
6. Натиснете връщащата пружина.
7. Монтирайте задържащия пръстен.
8. Извадете специалния инструмент.
9. Монтирайте пружината на Belleville в показаната посока.
10. Накиснете добре дисковете на съединителя в препоръчителната трансмисионна течност за поне 30 минути.
11. Проверете дали вътрешността на барабана на съединителя е чиста и без чужди частици.
12. Започвайки с плочата на съединителя, монтирайте плочите на съединителя и дисковете последователно. Поставете крайната капачка на съединителя с плоската страна към диска.
13. Поставете заключващ пръстен.
14. Убедете се, че хлабината в ключалката на заключващия пръстен е правилна.
15. Използвайте циферблат, за да измерите хлабината между крайната капачка на съединителя и горния диск. Настройте индикатора на нула, като спуснете крайната капачка на съединителя и я повдигнете до задържащия пръстен. Разстоянието, на което се движи крайната капачка на съединителя, е пролуката между крайната капачка на съединителя и горния диск.
Забележка: Измерете поне три места и вземете средната стойност като действителната разлика.
Разстояние между крайната капачка на съединителя и горния диск: стандартно: 0,6-0,8 mm.
16. Ако хлабината е по-голяма от позволената, изберете нов край на съединителя от таблицата по-долу, след което проверете отново.
Забележка: Ако е монтирана най-дебелата крайна капачка на съединителя, но пролуката остава повече от приемлива, сменете съединителните дискове и пластини.
Крайна капачка на предния съединител
корица # | каталожна # | Дебелина |
1 или 15 | 22561-P4V-003 | 3,5 мм |
2 или 16 | 22562-P4V-003 | 3,6 мм |
3 или 17 | 22563-P4V-003 | 3,7 мм |
4 или 18 | 22564-P4V-003 | 3,8 мм |
удар 19 | 22565-P4V-003 | 3,9 мм |
6 или 20 | 22566-P4V-003 | 4,0 мм |
7 или 21 | 22567 P4V-003 | 4,1 мм |
8 или 22 | 22568-P4V-003 | 4,2 мм |
9 или 23 | 22569-P4V-003 | 4,3 мм |
10 или 24 | 22570-P4V-003 | 4,4 мм |
11 или 25 | 22571-P4V-003 | 4,5 мм |
12 или 26 | 22572-P4V-003 | 4,6 мм |
13 или 27 | 22573-P4V-003 | 4,7 мм |
17. След като смените крайната капачка на съединителя, проверете дали хлабината е в рамките на толеранса.