2. Проверете състоянието на резбите и гуменото уплътнение на новия филтър. Избършете седалката на цилиндровия блок, след което нанесете тънък слой масло върху гуменото уплътнение на филтъра.
Забележка: Използвайте само филтри с вграден байпас.
3. Завийте масления филтър на ръка.
4. След като гуменото уплътнение е на място, затегнете масления филтър по посока на часовниковата стрелка с помощта на специалния инструмент.
Затягане: 7/8 оборота по часовниковата стрелка. Момент на затягане: 22 (2,2 kgf / m).
На повърхността на филтъра са отпечатани осем цифри. По-долу е обяснено как да затегнете филтрите с помощта на тези цифри.
1. Маркирайте блока на двигателя спрямо номера, който се вижда от долната част на филтъра, когато гуменото уплътнение е на място.
2. Затегнете филтъра, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка на седем числа от маркираната точка. Например, ако знакът е поставен срещу числото 2, когато гуменото уплътнение е на място, тогава филтърът трябва да се затегне, докато числото 1 се появи срещу маркираната точка.
3. След монтажа напълнете двигателя с масло до необходимото ниво, стартирайте двигателя и го оставете да работи повече от три минути, след което проверете за течове.