Забележка: Вижте схемата на свързване за индикатор за нивото на горивото в гл. "Електрическо оборудване на тялото".
1. Преди тестване проверете предпазителя INSTRUMENT UGHT (7,5 A) в кутията с предпазители/реле под таблото.
2. Отстранете панела за достъп от пода.
3. Завъртете ключа за запалване в положение OFF, след което разкачете 5-пиновия конектор от горивната помпа.
4. Измерете напрежението между клеми #1 и #2 на 5-пиновия конектор на горивната помпа, когато ключът за запалване е завъртян в положение ON (II). Трябва да е между 5 и 8 V.
- Ако напрежението е нормално, преминете към стъпка 6.
- Ако напрежението е ненормално, проверете:
- Дали ЧЕРНО-ЖЪЛТИЯ или ЧЕРЕН проводник е отворен.
- лоша земя (G501).
5. Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
6. Свържете клемите #1 и #2 на 5-пиновия конектор на горивната помпа, след което завъртете ключа за запалване в положение ON (II).
7. Уверете се, че стрелката на индикатора за нивото на горивото започва да се движи към знака "F”.
- Ако стрелката на манометъра изобщо не се движи, сменете индикатора за гориво.
- Ако индикаторът за гориво е наред, проверете сензора за указател на горивото.
Забележка:
- Преди стрелката да достигне знака "F" на скалата на габарита, завъртете ключа за запалване в позиция OFF. Ако не го направите, може да повредите показалеца.
- Датчикът за гориво е тип намотка, така че нивото на горивото се показва непрекъснато, дори когато ключът за запалване е завъртян в положение OFF и стрелката се движи по-бавно от биметалния уред.