Предпазни мерки
Внимание! Не пушете, докато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място.
Горивните тръбопроводи/бързите съединители интегрират горивната помпа, интегрирана в резервоара за гориво, с горивния филтър и тръбата за връщане на горивото и горивния филтър с тръбата за подаване на гориво. За да премахнете или монтирате горивния филтър, горивната помпа и резервоара за гориво, трябва да разкачите или свържете бързите съединители. Обърнете внимание на следното:
- Сглобките на тръбата за гориво/бързите съединители не са топлоустойчиви и няма да бъдат повредени от заваряване или други операции за генериране на топлина.
- Монтажите на тръбата за гориво/бързото съединение не са устойчиви на киселини, не ги докосвайте с кърпички, използвани за изтриване на електролита. Сменете възлите на тръбата за гориво/бързите съединители, ако са били в контакт с електролит или подобен.
- Когато разединявате или свързвате горивната тръба/монтажите за бърз съединител, не ги огъвайте и не ги усуквайте прекомерно. Ако има признаци на повреда, сменете.
Изключените бързи съединители могат да бъдат прикрепени отново, но фиксаторът на тръбата за вмъкване не може да се използва повторно, след като бъде изваден. Смяна на ключалката:
- при смяна на горивната помпа
- при смяна на тръбата за подаване на гориво
- ако се свали от тръбата
- ако е повреден
Отделяне
Внимание! Не пушете, докато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Свалете капачката на резервоара за гориво и освободете налягането на горивото в резервоара за гориво.
3. Освободете налягането на горивото (вижте по-долу).
4. Проверете бързите съединители за замърсяване и почистете, ако е необходимо.
5. Докато държите съединителя в едната ръка, стиснете фиксаторите с другата си ръка и издърпайте съединителя.
Забележка:
- Внимавайте да не повредите тръбата или други компоненти. Не използвайте инструмента.
- Ако съединителят не се откачи, разклатете го, като притискате зъбците, докато съединителят се освободи.
- Не сваляйте фиксатора от тръбата; ако го премахнете, ще трябва да го замените с нов.
6. Проверете контактната зона на тръбата за замърсявания и повреди.
- Ако повърхността е замърсена, почистете я.
- Ако повърхността е ръждясала или повредена, сменете горивната помпа или тръбата за подаване на гориво.
7. Поставете найлонови торбички върху разкачените съединител и тръба, за да предотвратите повреда и да предотвратите навлизането на чужди предмети в разкачения съединител и тръбата.
Забележка: фиксаторът не може да се използва повторно, след като е премахнат. Смяна на ключалката:
- при смяна на горивната помпа
- при смяна на тръбата за подаване на гориво
- ако се свали от тръбата
- ако е повреден
Свързване
Внимание! Не пушете, докато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място.
1. Проверете контактната зона на тръбата за замърсявания и повреди и почистете, ако е необходимо.
2. Поставете нов фиксатор в съединителя, ако фиксаторът е повреден или:
- при смяна на горивната помпа
- при смяна на тръбата за подаване на гориво
- ако се свали от тръбата
Отстранете стария фиксатор от свързващата тръба, преди да свържете новия горивен тръбопровод/бързи съединители.
3. Подравнете бързите съединители с тръбата и ключалките на фиксатора с жлебовете на съединителя. След това плъзнете бързите съединители върху тръбата, докато двете фиксиращи ключалки щракнат на мястото си.
Забележка: Ако са трудни за поставяне, смажете края на тръбата с прясно двигателно масло.
4. Проверете дали съединителят е заключен и дали ключалките са захванати; проверете визуално и като издърпате съединителя.
5. Свържете отрицателния кабел към акумулатора и завъртете ключа за запалване в положение ON (II). Горивната помпа ще се включи за около две секунди и ще постави налягане в горивната система. Повторете операцията два или три пъти и проверете дали няма течове в горивната система.