1. заден усилвател; 2. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 3. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 4. заден усилвател; 5. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 6. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 7. скоба на помпата на сервоусилвателя; 8. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 9. скоба на генератора; 10. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 11. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 12. странична опорна скоба на двигателя; 13. 10x1,25 mm, 54 nm (5,5 kgf/m); 14. Скоба за компресор на климатика; 15. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 16. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 17. преден усилвател; 18. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 19. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 20. преден усилвател; 21. 8x1.25 mm, 24 nm (2.4 kgf/m); 22. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 23.елемент на твърдост. затегнете болтовете на усилвателя в реда, посочен с числата на фигурата (24-27).; 24. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 25. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 26. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 27. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m)
Двигателят се монтира в обратен ред на отстраняването. Монтирайте опорните болтове/гайки в показаната последователност. Неспазването на тази процедура може да доведе до прекомерен шум и вибрации и да намали живота на втулката.
1. Завъртете двигателя под колата. Прикрепете верижната лебедка към двигателя, след което повдигнете двигателя, докато заеме желаната позиция в автомобила.
2. Затегнете монтажните гайки на страничния монтаж на двигателя, след което разхлабете монтажния болт.
3. Затегнете монтажните болтове/гайки на носещата скоба на трансмисията, след това разхлабете монтажния болт.
4. Монтирайте скобата на кабела за превключване към задната опорна скоба (CVT) (снимка на съседната страница, горе вляво).
5. Монтирайте задната греда.
6 Затегнете монтажния болт на страничната опора на двигателя (фигурата в средната колона по-горе). Затегнете монтажния болт на носещата скоба на трансмисията (фигурата в средната колона по-долу).
7. Затегнете монтажните болтове на лявата предна опорна скоба (фигурата в дясната колона по-горе).
8. Затегнете фиксиращите болтове на дясната предна опора (фигурата в дясната колона по-долу).
9. Настройте и проверете следното:
- Уверете се, че скоби в краищата на задвижващия вал и каричния вал са на мястото си.
- Регулирайте кабела на газта.
- Напълнете двигателя с моторно масло.
- Напълнете трансмисията с ATF.
- Напълнете радиатора с охлаждаща течност на двигателя и обезвъздушете охладителната система.
- Почистете клемите на акумулатора и кабелните накрайници с шкурка, сглобете ги, след това нанесете грес, за да предотвратите корозия.
- Проверете за течове на гориво. След сглобяване на секциите на горивния тръбопровод, завъртете ключа на запалването в положение ON (II) (не работете със стартера), така че горивната помпа да се включи за приблизително две секунди и горивопроводът да е под налягане. Повторете тази операция два или три пъти и проверете за изтичане на гориво във всяка точка на горивопровода.
- Проверете подравняването на колелата.