Забележка: Новите лагери на биел трябва да бъдат съобразени с идентификационните знаци на биелния прът и коляновия вал (вижте по-долу).
Смажете всички вътрешни части с двигателно масло при сглобяване.
1. ПОСОКА НА МОНТАЖ НА БУТАЛА
2. ОСВОБОЖДАВАНЕ
3. ВХОД
4. БУТАЛНИ ПРЪСТЕНИ. Замяна (виж по-долу). Измерение (виж по-долу).
5. БУТАЛО. Валидиране (виж по-долу)
Забележка: Преди да извадите буталата, проверете дали в горната част на цилиндъра се е образувал въглероден пръстен. Ако е необходимо, отстранете саждите.
6. ЦИЛИНДРОВ БЛОК. Проверка на цилиндрите (виж по-долу). Проверка на изкривяване (виж по-долу). Хонинговане на цилиндър (виж по-долу)
7. Преди да извадите буталото, проверете дали в горната част на цилиндъра се е образувала пръстеновидна издатина от сажди. Ако е необходимо, отстранете саждите.
8. КАПАЧКА ГАЯКА НА СЪЕДИНЕН ПЪТ, 8x0,75 mm, 31 Nm (3,2 kgf/m). Нанесете двигателно масло върху резбите на гайките.
Забележка: След като затегнете всяка капачка на лагера, завъртете коляновия вал, за да се уверите, че не се захваща.
9. КАПАЧКА НА ЛЯЖЕВА ЩИТА. Инсталиране (виж по-долу)
Забележка: Монтирайте капаците така, че прорезите в лагерите да са от същата страна като прорезите в свързващите пръти.
10. ЛАГЕРИ. Празнина (виж по-долу). Избор (виж по-долу)
11. СЪЕДИНИТЕЛ. Аксиална хлабина (виж по-долу). Избор (виж по-долу)
12. ЩИНГ БУТАЛ. Премахване (виж по-долу) Инсталиране (виж по-долу). Проверка (виж по-долу)