2. Почистете главните шейни и лагерите с чиста кърпа.
3. Поставете дължина от премерен Plastigage тел през главните шейни.
Забележка: Ако двигателят все още е в превозното средство, когато болтовете на капачката на главния лагер са затегнати, за да се проверят хлабините, теглото на коляновия вал и маховика ще сплеска проводника повече от простото затягане на болтовете на капачката и ще даде неправилен прочит. За да получите надеждно отчитане, повдигнете коляновия вал под противотежестите и проверявайте само един лагер наведнъж.
4. Поставете обратно лагерите и капаците, след което затегнете болтовете.
- 1-во преминаване: със сила от 25 Nm (2,5 kgf/m)
- Краен проход: със сила от 51 Nm (5,2 kgf/m)
Забележка: Не въртете коляновия вал, докато проверявате.
5. Свалете отново капака и лагера и измерете най-широката част на сплескана тел.
Маслен хлабина между главния лагер и шейната:
Вратове ##1,5 | Вратове №№ 2,3,4: | |
Стандартно | 0,018-0,036 | 0,024-0,042 |
(ново) | ММ | ММ |
Преразпределение | 0,05 mm |
6. Ако проводникът е сплескан твърде широк или твърде тесен (извадете двигателя от автомобила, ако все още е включен), свалете коляновия вал и горния лагер. Инсталирайте нов лагерен модул със същия цветен код (изберете цвят, както е посочено по-долу) и проверете отново хлабината.
7. Ако междината на проводника все още е неправилна, вземете следващия лагер с по-голям или по-малък размер (цветно кодиран преди или след този, който сте избрали) и проверете отново междината.
Забележка: Ако необходимата хлабина не може да бъде получена чрез смяна на следващите лагери с по-голям или по-малък размер, съответно, сменете коляновия вал и започнете отначало.