Забележка: Преди да монтирате десния капак и корпуса на маслената помпа, нанесете уплътнител върху техните съвпадащи повърхности. Използвайте уплътнител P/N 08C70 - K0234M, 08C70 - K0334M или 08C70 - X0331S. Смажете всички вътрешни части с двигателно масло при сглобяване.
Модели за Европа, Австралия и Южна Африка
1. 6x1.0 mm, 12 Nm (1.2 kgf/m)
2. ДРЕНАЖЕН БОЛТ, 39 Nm (4,0 kgf/m)
3. ШАЙБА, Сменете.
4. Нанесете уплътнител върху тези зони.
5. МАСЛЕН КАРТИН. Инсталиране (виж по-долу).
6. КАПАК НА МАХОВИЯ (MT)
7. 12x1,0 mm, 118 Nm (12,0 kgf/m)
8. МАХОВИК (MCP)
9. Уплътнение на масления картер. Сменете.
10. КАПАК НА ЗАВИВАЩИЯ ДИСК (CVT)
11. 12x1,0 mm, 74 Nm (7,5 kgf/m)
12. ШАЙБА
13. ЗАВОДЕН ДИСК (CVT). Проверете за пукнатини.
14. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
15. УПЛОТНЕНИЕ НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ. Инсталиране (виж по-долу). Сменете.
16. ДЯСЕН КОРИЦ. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност.
17. РЕФЕРЕНТЕН ЕГН
18. ПОДЛОЖНИ ШАЙБИ. Набраздените страни са обърнати навън. Дебелината на упорната шайба е постоянна и не трябва да се променя чрез шлайфане или подложки.
19. КРЕПЕЖНИ БОЛТОВЕ ЗА КАПАКА НА ВЕНТИЛАЦИОННИЯ КАНАЛ, 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m). Нанесете уплътнител върху резбите на болтовете.
20. РЕФЕРЕНТЕН ЕГН
21. О-пръстен. Сменете.
22. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
23. УПЛОТНЕНИЕ НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ. Сменете.
24. МАСЛЕНА ПОМПА. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност.
25. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете.
26. МАСЛЕН ФИЛТЪР
27. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
28. КОЛЯНОВИЧЕН ВАЛ.
29. ГЛАВНИ ЛАГЕРИ.
Забележка: Новите основни лагери трябва да бъдат съобразени с идентификационните знаци на коляновия вал и блока на цилиндъра.
30. КАПАК НА ГЛАВНИЯ ЛАГЕР
31. 11x1,5 mm, 51 Nm (5,2 kgf/m). Нанесете двигателно масло върху резбите на болтовете.
Забележка: След като затегнете всяка капачка, завъртете коляновия вал, за да се уверите, че не се захваща.
С изключение на моделите за Европа, Австралия и Южна Африка
1. МАСЛЕН КАРТИН. Инсталиране (виж по-долу).
2. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
3. ДРЕНАЖЕН БОЛТ, 44 Nm (4,5 kgf/m)
4. ШАЙБА, Сменете.
5. УПЛОТНЕНИЕ НА КАТОРА. Сменете.
6. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
7. КАПАК НА МАХОВИЯ (MT)
8. 12x1.0 mm, 118 Nm (12.0 kgf/m)
9. МАХОВИК (MCP)
10. КАПАК НА ДИСКА НА ЗАСТРОЙВАНЕ (AT)
11. 12x1,0 mm, 74 Nm (7,5 kgf/m)
12. ШАЙБА
13. ЗАВОДЕН ДИСК (CVT). Проверете за пукнатини.
14. МАСЛЕНО УПЛОТНЕНИЕ НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ. Инсталиране (виж по-долу). Сменете.
15. 6x1.0mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
16. ДЯСЕН КОРИЦ. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност.
17. РЕФЕРЕНТЕН ЕГН
18. ПОДЛОЖНИ ШАЙБИ. Набраздените страни са обърнати навън.
Забележка: Дебелината на упорната шайба е постоянна и не трябва да се променя чрез шлайфане или подложки.
19. КРЕПЕЖНИ БОЛТОВЕ ЗА КАПАКА НА ВЕНТИЛАЦИОННИЯ КАНАЛ, 6 х 1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m). Нанесете уплътнител върху резбите на болтовете.
20. РЕФЕРЕНТЕН ЕГН
21. О-пръстен. Сменете
22. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
23. УПЛОТНЕНИЕ НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ. Сменете.
24. МАСЛЕНА ПОМПА. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност.
25. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете.
26. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
27. МАСЛЕН ФИЛТЪР
28. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
29. КОЛЯНОВИЧЕН ВАЛ. Сменете.
30. ГЛАВНИ ЛАГЕРИ.
Забележка: Новите основни лагери трябва да бъдат съобразени с идентификационните знаци на коляновия вал и блока на цилиндъра.
31. КАПАК НА ГЛАВНИЯ ЛАГЕР
32. 11x1,5 mm, 51 Nm (5,2 kgf/m). Нанесете двигателно масло върху резбите на болтовете.
Забележка: След като затегнете всяка капачка, завъртете коляновия вал, за да се уверите, че не се захваща.