2. Отстранете 2-пиновия диагностичен конектор (КАФЯВ и ЧЕРЕН проводници), след което поставете късо съединение (P/N 07PAZ-0010100) в него.
3. Стартирайте двигателя. Поддържайте 3000 об/мин (min-1) без натоварване, като преместите скоростния лост в положение N или P, докато вентилаторът на радиатора се включи, след което го оставете да работи на празен ход.
4. Свържете стробоскоп към проводника за високо напрежение #1, след което насочете стробоскопа към стрелката на капака на ангренажния ремък.
5. Проверете момента на запалване без натоварване, като изключите фаровете, вентилатора, размразителя на задното стъкло и климатика.
6. Ако е необходимо, регулирайте момента на запалване, както следва. Разхлабете монтажните болтове на разпределителя и завъртете корпуса на разпределителя обратно на часовниковата стрелка за разширено запалване или по посока на часовниковата стрелка за отложено запалване.
7. Затегнете монтажните болтове на разпределителя и проверете отново момента на запалване.
8. Извадете джъмпера от диагностичния контакт.