2. Свалете капачката от радиатора.
3. Разхлабете пробката за източване и източете охлаждащата течност.
4. Свалете дренажния болт от задната част на блока на цилиндъра.
5. Нанесете уплътнител върху резбите на дренажния болт, след това поставете болта с нова шайба и го затегнете здраво.
6. Затегнете здраво пробката за източване на радиатора.
7. Извадете резервоара, изпразнете го и го поставете отново. Напълнете резервоара наполовина до маркировката MAX с вода, след това до марката MAX с антифриз.
8. Смесете препоръчания антифриз с равно количество вода в чист съд.
Забележка:
- Използвайте само оригинален антифриз/охладителна течност на Honda.
- За да се осигури максимална защита от корозия, концентрацията на охлаждащата течност трябва да се поддържа на минимум 50% през цялата година. Концентрации под 50% може да не осигурят достатъчна защита срещу корозия или замръзване.
- Ако концентрацията на охлаждащата течност е над 60%, охлаждащият капацитет на сместа се влошава, така че не се препоръчва за употреба.
- Не използвайте допълнителни инхибитори на корозия или антикорозионни агенти; може да не са съвместими с охлаждащата течност.
Капацитет на охлаждане на двигателя (включително резервоара): 0,4 л
- MCP: 2,8 L
- CVT: 3,0 L
9. Налейте охлаждаща течност в радиатора до основата на гърловината за пълнене.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура (вентилаторът на радиатора трябва да се включи поне два пъти).
11. Спрете двигателя. Проверете нивото в радиатора, добавете охлаждаща течност, ако е необходимо.
12. Поставете плътно капачката на радиатора, след това рестартирайте двигателя и проверете за течове.
Тест на капака
1. Свалете капачката от радиатора, навлажнете уплътнението му с охлаждаща течност на двигателя, след което го поставете на ръчната помпа.
2. Под налягане 93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/см2).
3. Проверете дали налягането пада.
4. Ако налягането падне, сменете капачката.
Тест за теч
1. Изчакайте двигателя да се охлади, след това внимателно свалете капачката от радиатора и напълнете радиатора с охлаждаща течност на двигателя до горната част на гърловината за пълнене.
2. Прикрепете ръчна помпа към радиатора и поставете налягане 93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/см2).
3. Проверете за изтичане на охлаждащата течност на двигателя и спадане на налягането.
4. Изключете ръчната помпа и сменете капачката на радиатора.
Забележка: Проверете за двигателно масло в охлаждащата течност и/или охлаждащата течност в двигателното масло.