2. При автомобили с ляв волан свалете топлинния щит на пода.
3. При автомобили с десен волан свалете скобата на кабела за превключване (само за модели CVT). Извадете задната опорна скоба от корпуса на скоростната кутия.
4. Поставете предните колела направо.
5. С помощта на специалния инструмент разхлабете контрагайката на направляващия винт на релсата.
6. Разхлабете винта на водещата релса.
7. Затегнете винта на водещата релса до 5 Nm (0,5 kgf/m), след което го разхлабете. Повторете два пъти.
8. Затегнете отново винта на водещата релса до 5 Nm (0,5 kgf/m), след което отдръпнете до желания ъгъл. Необходим ъгъл: 10-15°.
9. Затегнете контрагайката, за да фиксирате направляващия винт на релсата.
10. Проверете люфта на кормилното управление при завъртане на волана от упор срещу упор.
11. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
12. Извършете следните проверки:
- Тест на кормилното управление (виж по-горе)
- Тестване на сервоусилвателя на волана при неподвижно превозно средство (виж по-горе)