Забележка: Ако е необходимо, хлабината между буталото и буталото трябва да се провери и регулира преди монтирането на главния цилиндър.
1. Прикрепете специалния инструмент към тялото на главния цилиндър; като завъртите регулиращата гайка, преместете централната ос, докато тя опря в края на вторичното бутало.
2. Без да нарушавате позицията на централната ос, фиксирайте специалния инструмент с главата надолу върху усилвателя.
3. Монтирайте гайките на главния цилиндър и завъртете според спецификацията.
4. Свържете последователно вакууммер с диапазон от 0-101 kPa (0-760 mmHg) към източника на вакуум на двигателя в усилвателя и поддържайте скоростта на двигателя, така че да се осигури вакуум от 66 kPa (500 mmHg).
5. Използвайте щуцер, за да измерите пролуката между тялото на инструмента и регулиращата гайка, както е показано. Разстояние: 0-0,4 мм.
Забележка: Ако хлабината между тялото на фиксатора и регулиращата гайка е 0,4 mm, тогава хлабината между тласъка и буталото е 0 mm. Въпреки това, ако разликата между тялото на фиксатора и регулиращата гайка е 0 mm, тогава разликата между тласъка и буталото е 0,4 mm или повече. Следователно, той трябва да бъде коригиран и проверен отново.
6. Ако хлабината не е правилна, разхлабете контрагайката на звездата и регулирайте, като завиете или развиете регулатора.
Забележка:
- Направете корекции, докато прилагате необходимия вакуум към усилвателя.
- Когато правите настройката, фиксирайте щифта на главата с отвор за шплинт.
7. Затегнете здраво контрагайката на звездата.
8. Извадете специалния инструмент.
9. Ако усилвателят е свален, регулирайте дължината на тласъка, както е показано на фигурата.
10. Инсталирайте главния цилиндър (вижте по-горе).