2. Проверете електромагнитния клапан за управление на налягането на задвижващата шайба.
а) Отстранете въздушния филтър и въздуховода.
b) Изключете конектора, електромагнитния клапан.
c) Измерете съпротивлението на електромагнитния клапан за управление на налягането на задвижващата шайба.
- Номинално съпротивление - 3,8 - 6,8 ома
d) Ако е необходимо, свържете положителния извод на акумулатора към клема "1", а отрицателния извод към клема "2". Проверете дали клапанът е щракнал на мястото си.
3. Проверете електромагнитния клапан за блокиране на стартиране.
а) Изключете конектора на електромагнитния клапан.
b) Измерете съпротивлението между клемите на конектора на соленоидния клапан.
- Номинално съпротивление - 11,7 - 21,0 ома
c) Ако е необходимо, свържете положителния извод на акумулатора към клема "1", а отрицателния извод към клема "2". Проверете дали клапанът е щракнал на мястото си.
4. Проверете електромагнитния клапан за управление на налягането на макарата.
а) Отстранете въздушния филтър и въздуховода.
b) Изключете конектора на електромагнитния клапан.
c) Измерете съпротивлението между клемите на конектора на соленоидния клапан.
- Номинално съпротивление - 11,7 - 21,0 ома
d) Ако е необходимо, свържете положителния извод на акумулатора към клема "1", а отрицателния извод към клема "2". Проверете дали клапанът е щракнал на мястото си.
5. Проверете електромагнитния клапан за управление на стартовия съединител.
а) Отстранете въздушния филтър и въздуховода.
b) Изключете конектора на електромагнитния клапан.
c) Измерете съпротивлението между клемите на конектора на соленоидния клапан.
- Номинално съпротивление - 3,8 - 6,8 ома
d) Ако е необходимо, свържете положителния извод на акумулатора към клема "1", а отрицателния извод към клема "2". Проверете дали клапанът е щракнал на мястото си.
6. Проверете превключвателя за ръчно предавателно отношение.
а) Свалете волана.
Забележка: Следвайте инструкциите в главата Система за сигурност (SRS).
б) Уверете се, че има непрекъснатост между клемите "8" и "9" на конектора на селектора на скоростите при натискане на ключа и липса на проводимост - при освобождаване на ключа.
7. Проверете превключвателите за промяна на предавателното отношение на волана.
а) Свалете волана.
b) Проверете за непрекъснатост между щифтовете "6" и "9" на конектора на превключвателя за смяна на скоростите, когато превключвателят "+" (превключвател за по-висока предавка) е натиснат.
c) Ако е необходимо, свалете превключвателя за увеличаване на предавателното отношение на волана и проверете дали има непрекъснатост между щифтовете на неговия конектор, когато превключвателят е натиснат.
d) Проверете за непрекъснатост между клемите "7" и "9" на съединителя на превключвателя за смяна на предавката при натиснат превключвател (превключвател за по-ниска предавка).
c) Ако е необходимо, свалете превключвателя за намаляване на скоростите на волана и проверете дали има непрекъснатост между щифтовете на неговия конектор, когато превключвателят е натиснат.
8. Проверете превключвателя за блокиране на стартиране.
а) Свалете въздушния филтър.
b) Разкачете съединителя на превключвателя за блокиране на стартиране.
c) Измерете проводимостта между щифтовете на конектора според таблицата.
Разположението на електрическите елементи на системата за управление на вариатора.
1 - сензор за скорост на вариатора,
2 - сензор за скорост на задвижваната предавка,
3 - сензор за положение на селектора,
4 - соленоиден клапан за управление на задвижващата шайба,
5 - соленоиден управляващ клапан, задвижвана шайба,
6 - електромагнитен клапан за стартиране на управление на съединителя,
7 - сензор за скорост на задвижващата шайба,
8 - електромагнитен клапан за забрана на изстрелване;
9 - ABS електронен блок за управление,
10 - електронен блок за управление на вариатора,
11 - превключватели за ръчна промяна на предавателното отношение на волана,
12 - електромагнитен клапан за заключване на селектора,
13 - диагностичен конектор,
14 - превключвател за ръчна смяна на предавателното отношение,
15 - сензор за положение "P" (от 2003 г.).
Таблица. Заключения на блока при управлението на вариатора. Модели с ляв волан.
* - от 2003 г
*1 - L13A1 (KV, KE, KG, KQ)
*2 - от 2005г
Таблица. Заключения на блока за управление на вариатора. Модели с десен волан.
* - модели от 09.2002г
*1 - модели от 11.2002г
*2 - модели от 06.2004г