Забележка:
- Извършете проверката при работната температура на работната течност на вариатора (50-80°C).
- Продължителността на всяка проверка не трябва да надвишава пет секунди.
1. Загрейте вариаторната течност до работна температура (50-80°C).
2. Поставете предната част на автомобила на стойки.
3. Дръпнете ръчната спирачка и подложете задните колела.
4. Свалете долните защитни капаци.
5. Уверете се, че предните колела могат да се въртят свободно.
6. Загрейте двигателя до работна температура (докато се включи вентилаторът на радиатора на охладителната система).
7. Развийте щепсела и свържете специален манометър към порт "А", за да проверите налягането на предния съединител.
8. Свържете специален манометър към порт "B", за да проверите налягането на спирачката за заден ход.
9. Свържете манометър (с измерено налягане най-малко 4,9 MPa) в отвора "C" за измерване на налягането на задвижващата шайба и към отвора "D" за измерване на налягането на задвижваната шайба.
Забележка: ако възникне неизправност в електрическата част на системата за управление, вариаторът и блокът за управление преминават в авариен режим, налягането на задвижващата и задвижващата ролка може да достигне 3,43 MPa.
10. Свържете специален манометър към отвор "E", за да измерите налягането на смазката.
11. Стартирайте двигателя.
12. Преместете селектора в положение "D" и измерете налягането на предния съединител при обороти на двигателя от 1700 об/мин.
- Номинално налягане - 1,44-1,71 MPa
13. Преместете селектора в положение "R" и измерете налягането на спирачката за заден ход при обороти на двигателя от 1700 об/мин.
- Номинално налягане - 1,44-1,71 MPa
14. Преместете селектора в положение "N" и измерете налягането на задвижващата, ролката и задвижваната ролка при обороти на двигателя от 1700 об/мин.
Номинално налягане:
- задвижваща шайба - 0,31 - 0,53 MPa
- задвижвана шайба - 0,43 - 0,91 MPa
15. Измерете налягането на смазката при обороти на двигателя от 2500 rpm.
- Номинално налягане - 0,27 - 0,40 MPa
16. След тестване изключете всички манометри.
17. Монтирайте тапи с нови уплътнения.
- Момент на затягане - 18 Nm
18. Ако измерените налягания не отговарят на номиналните стойности, тогава определете възможната неизправност според таблицата "Хидравличен тест".