Забележка: преди да започнете теста, загрейте двигателя до работна температура (докато се включи вентилаторът на радиатора на охладителната система).
1. Дръпнете ръчната спирачка и подложете колелата.
2. Натиснете докрай педала на спирачката.
Таблица. Тест на напълно спирачен автомобил (тест за срив).
Таблица. Хидравличен тест.
3. Стартирайте двигателя и преместете селектора в положение "D". Натиснете за кратко педала на газта докрай. Двигателят не трябва да спира.
Внимание: натискането на педала на газта не трябва да е дълго (не повече от 8 секунди).
4. Инсталирайте автомобила на наклон (най-малко 16 °), преместете селектора в положение "P" и освободете ръчната спирачка, ключалката на заключващия механизъм на изходния вал трябва да държи колата на място.
5. Изключете запалването.
6. Отстранете декоративния панел, за да осигурите достъп до конектора на CVT контролния блок.
7. Свържете мултицет между клемите "A15" и "A23" (или "A24") на конектора на блока за управление на CVT, за да измерите изходното напрежение на сензора за положение на дроселната клапа, амортисьора.
8. Докато шофирате по равен път, проверете съответствието на оборотите на двигателя със скоростта на автомобила при различни позиции на селектора (вижте таблицата "Тест на пътя").
Таблица. Пътен тест, до 2003г
Обхват "D"
Обхват "S"
Обхват "L"
L15A от 2003 г.
Обхват "D"
Обхват "S"