a) (модели с 2WD) Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела. Вдигнете с крик предната част на колата и я поставете на стойки. Уверете се, че предните колела се въртят свободно.
b) (2WD модели) Вдигнете автомобила с крик и го поставете на стойки.
в) Проверете следните параметри:
- ниво на охлаждащата течност на двигателя;
- ниво на двигателното масло;
- ниво на течността за автоматична трансмисия;
- момент на запалване;
- скорост на празен ход.
2. Свалете облицовката на калника.
3. Развийте щепсела и на негово място свържете манометър.
Връзка за манометър за проверка на налягането в положение на селектор "P" или "N".
4. Загрейте двигателя и автоматичната скоростна кутия.
5. Спрете двигателя и свържете диагностичния инструмент към DLC(A) конектора.
6. Проверете налягането на селектора на работната течност позиция "Р" или "N".
- a) Поставете селектора в положение "P" или "N".
- b) Настройте скоростта на двигателя на 2000 об/мин.
- в) Измерете и запишете налягането.
- d) Спрете двигателя и откачете манометъра,
- e) Поставете ново уплътнение върху щепсела и го затегнете.
Момент на затягане - 18 Nm.
7. Проверете налягането на работния флуид във веригата на съединителите на първата и втората предавка.
a) Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте глава "Поддръжка и обща проверка и настройка").
b) Развийте щепселите и на тяхно място свържете манометрите.
Връзка за манометър за проверка на налягането във веригата на съединителя на първа предавка.
Връзка за манометър за проверка на налягането във веригата на съединителя на втората предавка.
c) Временно монтирайте корпуса на въздушния филтър.
г) Стартирайте двигателя.
e) Преместете селектора в положение "1", (модели без режим на ръчно превключване на предавките) или "S" (включена първа предавка) (модели с режим на ръчно превключване на предавките) и задайте оборотите на двигателя на 2000 об/мин.
е) Измерете и запишете налягането в първата верига на съединителя.
g) Преместете селектора в положение "2" (модели без режим на ръчно превключване) или "S" (включена втора предавка) (модели с режим на ръчно превключване) и задайте скоростта на двигателя на 2000 rpm.
h) Измерете и запишете налягането във веригата на съединителя на втората предавка.
i) Спрете двигателя и свалете корпуса на въздушния филтър.
j) Изключете манометъра. Поставете ново уплътнение на щепсела и го завийте.
- Момент на затягане - 18 Nm
k) Монтирайте корпуса на въздушния филтър (вижте "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
8. Проверете налягането на работния флуид във веригата на трета, четвърта и пета предавка.
а) Развийте щепселите и свържете манометъра на тяхно място.
Таблица. Отстраняване на неизправности въз основа на резултатите от теста на напълно спирачно превозно средство.
Забележка:
- * - модели без режим на ръчно превключване на предавките;
- ** - модели с режим на ръчно превключване на предавките.
Таблица. Налягане на работната течност и възможни неизправности.
Забележка:
- * - модели без режим на ръчно превключване на предавките;
- ** - модели с режим на ръчно превключване на предавките.
Свързващи фитинги за манометри за проверка на налягането във веригата на съединители на трета и четвърта предавка. 1 - съединител, 3-та предавка, 2 - съединител на 4-та предавка.
Свързващ фитинг за манометър за проверка на налягането във веригата на съединителя на петата предавка.
б) Стартирайте двигателя.
c) Преместете селектора в положение "D3" (модели без режим на ръчно превключване) или "S" (модели с режим на ръчно превключване) и настройте скоростта на двигателя на 2000 об/мин.
d) Измерете и запишете налягането във веригата на съединителя на третата предавка.
e) Преместете селектора в положение "D" и задайте оборотите на двигателя на 2000 rpm.
е) Измерете и запишете налягането в четвъртата и петата верига на съединителя.
g) Задайте скоростта на празен ход и, натискайки спирачния педал, спирайте колелата.
h) Преместете селектора в положение "R" и задайте оборотите на двигателя на 2000 rpm.
i) Измерете и запишете налягането в 5-та верига на съединителя.
j) Спрете двигателя
k) Изключете манометъра. Поставете ново уплътнение на щепсела и го завийте.
- Момент на затягане - 18 Nm
9. Сравнете измерените стойности с тези, дадени в таблицата "Налягане на течността и възможни неизправности". Ако налягането не отговаря на даденото, тогава според таблицата определете местоположението на неизправността.
10. Монтирайте облицовка на калника.