Готвене
1. Издърпайте лоста на ръчната спирачка, подложете задните колела и повдигнете предната част на автомобила с крик.
2. Свалете облицовката на калника.
3. Изключете гнездо Ý/m клапани на смяната на скоростите.
4. Измерете съпротивлението между клемите "6" и "7" на съединителя.
- Съпротивление - 50 Ohm - 25 kOhm
Ако съпротивлението е извън спецификацията, сменете сензора за температура на течността.
Замяна
1. Издърпайте лоста на ръчната спирачка, подложете задните колела и повдигнете предната част на автомобила с крик.
2. Свалете облицовката на калника.
3. Разкачете съединителя на клапана.
4. Извадете пробката за източване (A), отстранете уплътнението (B) и източете течността за автоматична трансмисия.
5. Поставете ново уплътнение и затегнете пробката за източване.
6. Свалете болтовете и свалете: капачката, соленоида на клапана: (A), щифтовете (B) и уплътнението (C).
7. Изключете гнездата от Ý/m клапаните на смяната на скоростите, завъртете болта и вземете гнездото (E) с проводници. Отстранете О-пръстена (F).
A - e / m клапан "A" превключване на предавките,
V - e / m клапан "B" превключване на предавките,
C - e / m клапан "C" превключване на предавките,
D - соленоиден клапан "D" превключване на предавките,
E - конектор,
F - О-пръстен.
8. Инсталирайте нов О-пръстен на конектора.
9. Свържете бяло-оранжевия конектор към електромагнитния клапан "B".
Забележка: Сензорът за температура на течността е вграден в белия/оранжевия конектор.
10. Свържете конекторите към електромагнитните клапани в съответствие с цветовете на конекторите.
11. Поставете щифтове и облицовка на капака Ý/m клапани. Поставете капака и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 12 Nm
12. Уверете се, че няма ръжда, мръсотия и масло върху конектора на e/m клапаните и свържете конектора.
13. Напълнете скоростната кутия с масло (вижте глава Поддръжка и общ преглед и настройка).
14. Монтирайте облицовка на калника.