Проверка на маслената хлабина на лагерите на свързващия прът
1. Почистете шейната на коляновия вал и корпусите на лагера на биелния прът.
2. Поставете пластмасови измервателни уреди върху болтовете.
3. Монтирайте капачките на свързващия прът.
Въртящ момент:
- Етап 1 - 10 Nm
- Етап 2 – 90°
Забележка: Не въртете коляновия вал.
4. Отстранете капаците на пръчките с свободни листа. Измерете дебелината на уреда в най-широката му точка.
Хлабина между корпуса на лагера на биелния прът и шейната на коляновия вал:
- номинален - 0,020 - 0,038 mm
- максимум - 0,050 мм
Ако хлабината не е правилна, монтирайте нов комплект лагерни черупки със същия цветен код и проверете отново хлабината.
Ако пролуката все още не е в рамките на спецификацията, сменете лагерите с по-големи или по-малки лагери (цветните етикети са показани по-долу). Проверете масления луфт. Ако хлабината все още не е правилна, сменете коляновия вал и проверете отново хлабината.
Избор на черупки на биелни лагери
1. Проверете всички свързващи пръти за стружки и следи от изгаряне.
2. Съединителните пръти се предлагат в четири групи размери (увеличение на номиналния диаметър от 0 до 0,024 mm на стъпки от 0,006 mm). Номерът (1, 2, 3 или 4) на групата с размери е отпечатан на края на лагерните капачки на биелния прът. Можете да намерите различни комбинации от групи размери на различни двигатели.
Ако не можете да прочетете кода поради отлагания, не почиствайте следите с телена четка, използвайте разтворител.
- Номинален диаметър - 43 мм
3. Кодът на размера на коляновия вал е отпечатан върху коляновия вал.
4. Използвайки кода на биелния прът и шийката на биелния прът, с помощта на таблицата изберете необходимите облицовки на биелни лагери.