2. Почистете контактната повърхност на масления съд.
3. Инсталирайте ново уплътнение на масления картер.
4. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на масления картер.
Забележка:
- Нанесете непрекъснат капак уплътнител с диаметър 1,5 mm на местата, отбелязани с "A".
- Нанесете топче уплътнител с диаметър 5 мм върху зоната, отбелязана с "B".
- Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за употреба на уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да бъде отстранен и нанесен отново.
5. Монтирайте масления съд с щифт за дюбели и нов О-пръстен.
А - маслен съд
B - монтажен щифт,
C - О-пръстен.
6. Затегнете болтовете на два или три хода.
Въртящ момент:
- болт №1 - 24 Nm
- други - 12 Nm
7. Монтирайте капака на съединителя на преобразувателя на въртящия момент и затегнете болтовете.
8. Инсталирайте водача на измервателната пръчка с нов О-пръстен.
9. (Модели с ръчна скоростна кутия) Монтирайте топлинния щит.
10. След сглобяването изчакайте 30 минути преди да добавите двигателно масло.