Проверка на клапаните
Проверете геометричните размери на клапаните.
L1FOR:
Смукателен клапан:
А - 31,85-32,15 мм
B - 118,05-118,65 мм
С:
- номинален - 5,48-5,49 мм
- максимум - 5,45 мм
Изпускателен клапан:
А - 27,85-28,15 мм
B - 117,76-118,36 мм
С:
- номинален - 5,45-5,46 мм
- максимум - 5,42 мм
L15A:
Смукателен клапан:
A - 27,35 - 27,65 мм
B - 118,05 -118,65 мм
С:
- номинален - 5,48-5,49 мм
- максимум - 5,45 мм.
Изпускателен клапан:
A - 22,85 - 23,15 мм
B - 117,25-117,85 мм
С:
- номинален - 5,45 - 5,46 мм
- максимум - 5,42 мм
Проверка на хлабината между клапана и водача на клапана
1. Издърпайте клапана от главата на цилиндъра на приблизително 10 mm.
Чрез преместване на клапана напред-назад определете пролуката между клапана и водача на клапана с индикатора.
- Ако измерената стойност надвишава максималната, тествайте с нов клапан.
- Ако получената стойност съответства на максималната, сменете клапана с нов.
- Ако измерената стойност с новия клапан надвишава максималната стойност, продължете към следващата стъпка.
Смукателен клапан:
- номинален просвет - 0,04 - 0,10 mm
- максималната междина е 0,16 mm
Изпускателен клапан:
- номинална хлабина - 0,10 - 0,16 мм
- максималната междина е 0,22 mm
2. Измерете вътрешния диаметър на втулката на клапана.
Вътрешен диаметър на главата на клапана:
- номинален - 5,51-5,53 мм
- максимум - 5,55 мм
3. Извадете измерения външния диаметър на стеблото на клапана от вътрешния диаметър на втулката на клапана.
Направете измервания на три различни места на клапана и втулката.
Разликата между най-големия диаметър на втулката и най-малкия диаметър на стеблото на клапана не трябва да е по-голяма от максималния луфт.
Смукателен клапан:
- номинална хлабина - 0,02 - 0,05 мм
- максималната междина е 0,08 mm
Изпускателен клапан:
- номинална хлабина - 0,05 - 0,08 mm
- максималното разстояние е 0,11 mm
Смяна на маншета на клапана
1. За да извършите следните операции, ще ви трябва чук и специален инструмент.
2. Изберете необходимите втулки на клапаните и ги охладете във фризера за около час.
3. Загрейте главата на цилиндъра на котлона до приблизително 150°C. Не загрявайте главата на цилиндъра над определената температура, тъй като това може да разхлаби седлата на клапаните.
4. С помощта на специален инструмент и пневматичен чук избийте втулката към горивната камера с 2 мм. Това ще премахне въглеродните отлагания и ще позволи по-лесно отстраняване,
5. Обърнете главата на цилиндъра и избийте втулките отстрани на разпределителния вал. Оста на чука трябва да съвпада с оста на втулката.
6. Ако втулката не излезе, пробийте я с 8 мм бит и опитайте отново. Пробийте втулката само в краен случай, тъй като ако се счупи, може да се получи повреда на главата на цилиндъра.
7. Извадете втулките от фризера.
8. Нанесете прясно моторно масло от външната страна на втулката. Монтирайте втулките на главата на блока отстрани на разпределителния вал, като използвате специален инструмент, натиснете втулката до необходимата височина. Ако трябва да инсталирате 16 втулки, уверете се, че главата на топката е нагрята.
- Височина на монтаж "A" - 15,85-16,35 mm
9. Смажете райбера и втулката с режеща течност.
10. Завъртайки райбера по посока на часовниковата стрелка, направете отвора за втулка по цялата му дължина.
11. Завъртете райбера по посока на часовниковата стрелка, за да го извадите от втулката.
12. Почистете добре втулките от продуктите за обработка.
13. Проверете хлабината. Уверете се, че клапанът се движи в водача без прекомерна сила.
Ремонт на седалката на клапана
1. Преди да обработвате леглото на клапана, уверете се, че пролуката между направляващата втулка и клапана е в рамките на спецификацията.
2. С помощта на райбер за 45° смилайте гнездата на клапаните, като отстранявате минималното количество метал, само за да почистите гнездата.
3. Ъглите на горния и долния ръб на фаската са показани на фигурата.
4. Използвайки лек натиск, направете едно преминаване с 45° райбер, за да премахнете всички неравности, които може да са се появили при предишни проходи.
Ширина на скосяване:
вход:
- номинален - 0,850-1,150 mm
- максимум - 1,60 мм
Издаване:
- номинален - 1,250 -1,550 mm
- максимум - 2,00 мм
5. Проверете седалката на клапана. Нанесете тънък слой бяло върху скосяването на клапана. Натиснете клапана към седалката, повдигнете го нагоре и задръжте до седалката за известно време.
6. Бялото трябва да остане по цялата повърхност на седлото точно в средата.
- Ако контактното петно е твърде високо на повърхността на клапана, използвайте фрези с ъгъл на конус от 67,5° (вход) или 60° (изпускане) и 45°, за да шлифовате отново седлото.
- Ако контактната петна е твърде ниска на повърхността на клапана, използвайте конусни ножове 30° и 45°, за да шлифовате отново седлото.
Забележка: Довършителните работи трябва да се извършват с конус 45°.
7. Монтирайте клапаните в главата на цилиндъра и измерете тяхната монтажна височина "A".
Смукателен клапан:
- номинална височина - 46,1 - 46,5 мм
- максималната височина е 46,8 мм
Изпускателен клапан:
- номинална височина - 46,2 - 46,6 мм
- максимална височина - 46,9 мм
Ако височината на монтаж е по-голяма от максималната, сменете клапана и го проверете отново. Ако все още е над максимума, сменете главата на цилиндъра.
8. Проверете пружините на клапаните. Използвайте шублер, за да измерите свободната дължина на пружината.
Дължина без пружина:
- номинален - 50,52 мм
- максимум - 57,37 мм