Демонтаж и монтаж на генератора.
1 - макара,
2 - преден капак,
3 - преден лагер,
4 - държач на лагера,
5 - дистанционер,
6 - ротор,
7 - заден лагер,
8 - статор,
9 - четка,
10 - токоизправителен блок,
11 - регулатор на напрежението,
12 - заден капак,
13 - изходен изолатор.
Разглобяване
1. Разхлабете четирите щипки.
2. Загрейте задната лагерна седалка със сешоар за 5 минути до 50-60°C.
Предупреждение: не прегрявайте капака!
Забележка: Загрявайте само задната лагерна капачка.
3. Свалете задния капак от предния с две отвертки.
Забележка: не повреждайте намотката на статора с отвертка при отстраняване.
4. Разпайте проводниците на токоизправителния блок и използвайте отвертка, за да разкачите проводниците на статора от проводниците на токоизправителния блок, извадете статора.
Забележка:
- Използвайте 100W поялник.
- За да избегнете разрушаването на диода от прегряване, работете възможно най-бързо.
5. Завъртете болтовете на регулатора на напрежението и, като разпоявате контактите на токоизправителния блок, изключете регулатора.
6. Развийте гайка и винт, извадете блока на токоизправителя.
7. Увийте ротора с парцал и поставете предния капак в менгеме, развийте гайката и свалете макарата.
Сглобяване
1. Монтирайте токоизправителя на задния капак.
2. Инсталирайте регулатора, запоете проводниците.
Забележка: Използвайте 100W поялник.
3. Инсталирайте статора, поставете проводниците, запоете статора в проводниците на токоизправителните блокове.
Забележка:
- Използвайте 100W поялник.
- За да избегнете разрушаването на диода от прегряване, работете възможно най-бързо.
4. Натиснете четките навътре и поставете щифта, за да ги закрепите.
Забележка: Диаметърът на използвания щифт е приблизително 1,8 мм.
5. Свържете задния и предния капак на генератора.
6. Извадете щифта, след като свържете капачките. Уверете се, че валът на ротора се върти свободно и без необичаен шум.