Проверка на тяговото реле
1. Извадете стартера.
2. Свалете капака от страната на задвижването и разкачете тяговото реле.
3. Проверете съпротивлението между изводите на тяговото реле в две положения.
Проверка на статора
1. Проверете за непрекъснатост между положителните четки "A" и клема "M".
2. Проверете за непрекъснатост между отрицателните четки "B" и корпуса.
3. Проверете за непрекъснатост между положителната и отрицателната четка и между положителната четка и корпуса.
4. Измерете съпротивлението между четките и корпуса на статора с мегер с номинално напрежение 500 V.
- Номинално съпротивление - над 0,01 MΩ
Проверка на свободния ход
1. Удължете свободния ход и се уверете, че се движи свободно. Сменете свободния ход, ако е дефектен.
2. Заключете предавката и завъртете свободния ход в показаната посока, като се уверите, че се върти свободно. Също така се уверете, че съединителят се заключва в обратна посока, ако съединителят не блокира, сменете го.
3. Проверете предавката за износване и повреди. Ако предавката е износена, сменете съединителя.
Проверете състоянието на зъбното колело на преобразувателя на въртящия момент. Сменете го, ако зъбите на зъбното колело на съединителя са повредени.
Тест на котва
1. Проверете котвата за повреди и износване.
2. Измерете диаметъра на колектора. Ако е по-малко от минимума, сменете котвата.
Диаметър на колектора:
- номинален - 27,9 - 28,0 мм
- минимум - 27,0 мм
3. Монтирайте анкера върху призмите и проверете изтичането на колектора. Ако изтичането е по-голямо от максималното, сменете котвата.
Изчерпване:
- номинален - 0,05 мм
- максимум - 0,40 мм
4. Проверете повърхността на колектора. Ако повърхността е замърсена или изгорена, заточете я отново с шкурка (#500, #600) или на струг.
5. Проверете изпъкналостта на колекторните ламели. Направете канали с ножовка, ако е необходимо. Уверете се, че жлебовете са достатъчно дълбоки, не твърде тесни или V-образни.
Ламелна издатина:
- номинален - 0,45-0,75 mm
- максимум - 0,20 мм
6. Проверете за непрекъснатост между колекторните ребра. Сменете котвата, ако няма непрекъснатост.
7. Монтирайте котвата на тестера. Фиксирайте острието на ножовката върху сърцевината на анкера. Ако мрежата е привлечена към центъра или се появяват вибрации при завъртане на сърцевината, тогава котвата е на късо. Замени го.
8. Проверете дали няма непрекъснатост между лопатките на комутатора и сърцевината на котвата, между лопатките на комутатора и вала на котвата.
Проверка на четките
Проверете дължината, четките "A". Ако дължината на четката е по-малка от минималната, сменете я.
Дължина на четката:
- Номинална дължина - 9,7-10,0 мм
- Минималната дължина е 6,0 мм