а) Свържете волтметър и амперметър към клема "В" на генератора.
Забележка: ако имате генератор и тестер за батерии, свържете го според инструкциите на производителя.
Ако няма тестер, свържете следната верига:
- Изключете проводника от терминала на генератора "B" и го свържете към отрицателния извод на амперметъра.
- Свържете проводник от положителния извод на амперметъра към клемата "B" на генератора.
- Свържете положителния извод на волтметъра към клемата "B" на генератора.
- Свържете отрицателния извод на волтметъра към земята.
Забележка: Използвайте амперметър и проводници, които могат да измерват токове над 120 A.
б) Стартирайте двигателя, изчакайте вентилатора на радиатора да се включи, оставете двигателя да работи без товар при скорост от 3000 об/мин.
в) Увеличете оборотите на двигателя до 2000 об/мин и го поправете, включете дългите светлини, измерете напрежението на клемата "В".
13,9-15,1 V?
- Да - преминете към стъпка 2.
- Не - анализирайте и проверявайте елементите на генератора.
2. Проверете изходното напрежение. Доведете оборотите на двигателя до 2000 об/мин и го фиксирайте, включете дългите светлини, размразителя на задното стъкло, вентилатора на нагревателя на максимална мощност и измерете напрежението на акумулатора.
Под 13,5V?
- Да – преминете към стъпка 3.
- Няма - добавете натоварване (радио, задни спирачни светлини и т.н.)
3. Измерете тока.
Над 60 A?
- Да - системата за зареждане е наред.
- Не - анализирайте и проверявайте елементите на генератора.
Забележка: Ако лампата остане включена, проверете нейната верига или сменете алтернатора.