- Конекторът на клапана за управление на оборотите на празен ход е здраво свързан.
- Индикаторът MIL е изключен.
- Времето на запалване е настроено правилно,
- Запалителни свещи в добро състояние,
- Въздушният филтър е чист.
- Системата за принудителна вентилация на картера работи.
Стартирайте двигателя, изчакайте вентилатора на радиатора да се включи, оставете двигателя да работи без натоварване при 3000 об/мин.
При използване на тахометър:
1. Изключете конектора и гумения капак от сензора за скорост на коляновия вал и свържете оборотомер.
А - тахометър,
B - конектор,
C - капак.
2. Проверете скоростта на празен ход на коляновия вал с волана в посока направо; когато външното осветление, вентилаторите и климатикът са изключени.
- Обороти на празен ход (без натоварване, селектор в положение "P" или "N") - 750 ± 50 об / мин
3. Включете климатика и задайте режим на максимален въздушен поток, проверете оборотите на двигателя след 1 минута.
- Обороти на празен ход (при включен климатик; селектор в положение "P" или "N") - 850 ± 50 rpm
Когато използвате скенер на Honda или друг:
1. Свържете скенера към диагностичен контакт.
2. Проверете скоростта на празен ход на коляновия вал с волана, поставен в права посока, при изключени външни светлини, вентилатори и климатик.
- Обороти на празен ход (без натоварване, селектор в положение "P" или "N") - 750 ± 50 об / мин
3. Включете климатика и задайте максималния въздушен поток. Проверете скоростта на двигателя след 1 минута.
- Обороти на празен ход (при включен климатик, селекторът в положение "P" или "N") - 850 ± 50 rpm
Ако оборотите са извън спецификациите, проверете системата на празен ход.