2. Монтирайте инструмента (A) на главния спирачен цилиндър (B). Завъртете регулиращата гайка (F), за да настроите пръта (D) така, че неговият край (C) да докосне буталото №2 (E) на главния спирачен цилиндър.
Забележка: Уверете се, че специалният инструмент е монтиран на главния спирачен цилиндър без хлабина.
3. Без да променяте позицията на пръта, монтирайте специалния инструмент (A) върху вакуумния спирачен усилвател и затегнете гайките (B).
- Момент на затягане - 15 Nm
4. Монтирайте вакууммера (C), като свържете маркучите, както е показано.
5. Стартирайте двигателя и изчакайте двигателят да загрее.
6. Чрез регулиране на скоростта на коляновия вал на двигателя с педала на газта настройте вакуума, показан от вакууммера на 66,7 kPa.
7. Използвайте щуцер (A), за да измерите разстоянието между регулиращата гайка (B) и корпуса, специални инструменти.
- Разстояние - 0-0,4 мм
Ако разстоянието между регулиращата гайка и тялото на инструмента е 0,4 мм, тогава разстоянието между стеблото и буталото № 2 е 0 мм и не е необходимо регулиране.
Ако разликата между регулиращата гайка и тялото на инструмента е 0 мм, тогава разликата между стеблото и буталото #2 е 0,4 мм или повече и трябва да се регулира.
8. Регулирайте просвета.
a) Разхлабете фиксиращата гайка (A) и завъртете регулатора (B), за да регулирате междината.
Забележка:
- Регулирането трябва да се извърши, когато във вакуумния усилвател на спирачката се създаде вакуум от 66,7 kPa.
- Докато регулирате, задръжте вилката (C).
b) Затегнете контрагайката.
- Момент на затягане - 22 Nm
9. Отстранете специалния инструмент.
10. Проверете дали разстоянието (A), показано на фигурата, е правилно. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката (B) и завъртете вилицата (C), за да регулирате междината.
- Разстояние "A" - 116 mm
11. Поставете главния спирачен цилиндър.