Без използване на уреди
Забележка: Ако вакуумният усилвател не работи правилно, сменете модула на спирачния усилвател.
1. Проверка на работата на вакуумния усилвател на спирачките.
а) Стартирайте двигателя.
b) Натиснете педала на спирачката с нормална сила.
c) Докато държите педала натиснат, спрете двигателя.
г) Дръжте педала натиснат за около 30 секунди.
e) Ако височината на педала не се е променила, не са открити неизправности на вакуумния усилвател.
2. Проверете за течове на вакуум.
а) Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 30 секунди.
b) Изключете запалването и изчакайте 30 секунди.
в) Натиснете педала на спирачката няколко пъти с нормална сила.
d) Ако при първото натискане ходът на педала е малък, но става по-дълъг с последващи натискания, не са открити неизправности на вакуумния усилвател.
Забележка: Ако има проблем, проверете вакуумния маркуч или възвратния клапан и проверете тяхната инсталация. Ако се открият неизправности, отстранете ги и още веднъж проверете работата на вакуумния усилвател на спирачките.
3. Проверете вакуумния маркуч и възвратния клапан.
(a) Изключете вакуумния маркуч (A) от спирачния усилвател.
b) Стартирайте двигателя и задайте скоростта на празен ход.
c) Проверете за вакуум във вакуумния маркуч.
Ако няма вакуум, сменете вакуумния маркуч с вграден възвратен клапан.
Ако има вакуум във вакуумния маркуч, сменете спирачния усилвател.
г) Спрете двигателя и свържете вакуумния маркуч.
Използване на тела
1. Тест за намаляване на вакуума.
a) Свържете вакууммера (A), както е показано.
b) Чрез регулиране на скоростта на коляновия вал на двигателя с педала на газта настройте вакуума, показан от вакууммера на 66,7 kPa.
г) Изключете двигателя и наблюдавайте вакууммера за 30 секунди. Вакуумът трябва да намалее с не повече от 2,7 kPa.
- Намаляване на вакуума - 2,7 kPa или по-малко (в рамките на 30 секунди)
Ако намаляването на вакуума не е правилно, проверете следните елементи:
- вакуумен маркуч с възвратен клапан;
- вакуумни тръби и маркучи;
- вакуумен усилвател на спирачките;
- уплътнение на пръта и яка на буталото на главния цилиндър.
2. Проверете налягането в главния спирачен цилиндър.
а) Свържете вакууммера, както е показано.
b) Свържете манометрите, както е показано.
в) Разклатете сглобената система.
г) Инсталирайте устройство за измерване на силата върху педала на спирачката, натиснете педала на спирачката със сила от 98 N и отчетете манометъра. Измерете налягането при натискане на педала на спирачката със сила от 294 N.
д) Стартирайте двигателя и изчакайте двигателя да загрее - охлаждащият вентилатор трябва да се включва и изключва 2 пъти.
е) Чрез регулиране на скоростта на коляновия вал на двигателя с педала на газта, настройте вакуума, показан от вакууммера на 66,7 kPa.
g) Повторете измерванията, описани в алинея "1".
h) Сравнете измерените стойности с тези, дадени в таблицата по-долу.
Модели с десен волан преди 10/2003
() - 4WD модели.
Модели с десен волан от 10/2003
Модели с ляв волан.
() - модели с ABS.
Ако налягането не отговаря на даденото в таблицата, проверете главния спирачен цилиндър.