Модели с десен волан
1. Изключете климатика. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
2. Проверете налягането между извод "6" на гнездото на електронния блок за управление на инжекционната система и теглото. Ако напрежението съвпада с напрежението на батерията, сменете ECM и тествайте отново. Ако напрежението не съвпада с напрежението на акумулатора, проверете веригите между вентилаторите и ECM.
Забележка: Тестването се извършва при свързан конектор.
Модели с ляв волан
Забележка: Не използвайте това ръководство за отстраняване на неизправности, ако компресорът на климатика не работи.
1. Извадете и проверете релето на двигателя на охлаждащия вентилатор и релето на двигателя на вентилатора на кондензатора от кутията с реле. Ако релетата са повредени, преминете към стъпка #2. Ако релетата са повредени, те трябва да бъдат заменени.
2. Инсталирайте релето на двигателя на охлаждащия вентилатор и релето на двигателя на вентилатора на кондензатора на кутията с релеи.
3. Късо към маса изход № 12 на конектора на електронния блок за управление на инжекционната система.
4. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
Ако вентилаторите се въртят, уверете се, че конекторът на A/C ECU няма разхлабени контакти, в противен случай сменете A/C ECU. Ако вентилаторите не се въртят, поправете прекъсване във веригата между ECM и релето на двигателя на вентилатора.