2. Измерете напрежението между клема "2" на конектора на релето на двигателя на вентилатора на кондензатора и масата. Ако напрежението не съвпада с напрежението на батерията, тогава релейното устройство трябва да се смени, ако напрежението съвпада с напрежението на батерията, след това преминете към стъпка № 3.
3. Свържете джъмперен проводник между клемите "1" и "2" на конектора на релето на двигателя на вентилатора на кондензатора. Ако вентилаторът се върти, преминете към стъпка #8, Ако вентилаторът не се върти, преминете към стъпка #4.
4. Отстранете джъмперния проводник от клемите "1" и "2" на съединителя на релето на двигателя на вентилатора на кондензатора.
5. Изключете конектора на вентилатора на кондензатора.
6. Проверете за непрекъснатост между клема "1" на конектора на релето на двигателя на вентилатора на кондензатора и клема "2" на съединителя, вентилатор на кондензатора. Ако има непрекъснатост между клемите, преминете към стъпка #7. Ако няма непрекъснатост, поправете отвора между вентилатора на кондензатора и релето на двигателя на вентилатора на кондензатора.
7. Проверете непрекъснатостта между клема "1" на конектора на вентилатора на кондензатора и масата. Ако има непрекъснатост, вентилаторът на кондензатора трябва да се смени, ако няма непрекъснатост, проверете дали няма отворена верига между вентилатора на кондензатора и масата. Ако няма прекъсвания, проверете заземяващия проводник (G301).
8. Отстранете джъмперния проводник от клемите "1" и "2" на конектора на релето на двигателя на вентилатора на кондензатора.
9. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
10. Измерете напрежението между клема "5" на конектора на релето на двигателя на вентилатора на кондензатора и масата.
Ако напрежението съвпада с напрежението на акумулатора, проверете веригата между релето на двигателя на вентилатора на кондензатора и ECM. Ако напрежението не съвпада с напрежението на акумулатора, сменете релейната кутия.