Забележка. Защитете калниците, за да предотвратите повреда на боята.
За да предотвратите повреда, изключете внимателно електрическите конектори, като държите конектора за корпуса му.
За да предотвратите повреда на главата на цилиндъра, изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност падне под 38°C, преди да разхлабите болтовете на цилиндровата глава.
Етикетирайте всички кабелни снопове и маркучи, за да избегнете объркване по време на монтажа. Също така се уверете, че не докосват други проводници или маркучи или други части.
1. Освободете налягането на горивото.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Източете охлаждащата течност на двигателя.
4. Свалете задвижващия ремък.
5. Свалете всмукателния колектор.
6. Свалете щипките на сбруя A и отстранете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV) от щипка B.
7. Свалете скобата А на корпуса на въздушния филтър, след това свалете фиксатора на кабелния сноп В от главата на цилиндъра.
8. Свалете горния маркуч на радиатора A и маркуча B на нагревателя.
9. Отстранете конекторите на кабелния сноп на двигателя и щипките на кабелния сноп от главата на цилиндъра.
- Четири конектора на горивните инжектори.
- Конектор за сензор за температура на охлаждащата течност (ECT) 1.
- Конектор на сензора за съотношение въздух-гориво (A/F).
- Конектор за кислороден сензор за отработени газове (вторичен HO2S).
- Съединител на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR).
- Конектор на електромагнитния клапан за управление на маслото на кобилицата.
- Конектор на сензора за налягане на маслото на кобилицата.
10. Свалете четирите бобини за запалване.
11. Отстранете трипътния каталитичен конвертор (TWC).
12. Свалете корпуса на термостата.
13. Свалете ангренажната верига.
14. Свалете болтовете на капака на главата на цилиндъра. За да избегнете изкривяване, разхлабете болтовете с 1/3 оборота всеки и повторете тези стъпки, докато всички болтове се разхлабят.
15. Свалете главата на цилиндъра.