2. Поставете бутало № 1 в ВМТ. Знакът "UP" A на зъбното колело на разпределителния вал трябва да е отгоре, а маркировките B на горната мъртва точка (TDC) на зъбното колело трябва да са подравнени с горния ръб на главата на цилиндъра.
3. Монтирайте ангренажната верига на зъбното коляно на коляновия вал, така че цветното звено на веригата A да е подравнено с TDC маркировката B на зъбното коляно на коляновия вал.
4. Монтирайте ангренажната верига на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал с показалец A, подравнен с центъра на двете цветни връзки на веригата B.
5. Смажете резбите на монтажния болт A на обтегача на ангренажната верига с двигателно масло.
7. Монтирайте плъзгача на обтегача на ангренажната верига и леко затегнете болта.
8. Смажете плъзгащата се повърхност на плъзгача A на обтегача на ангренажната верига с ново двигателно масло.
9. Завъртете плъзгача на обтегача на веригата за синхронизация по посока на часовниковата стрелка, за да компресирате обтегача на веригата и монтирайте останалия болт, след което затегнете болтовете.
10. Проверете за повреда на масленото уплътнение на корпуса на ангренажната верига. Ако масленото уплътнение е повредено, сменете уплътнението на корпуса на ангренажната верига.
11. Отстранете всяко старо течно уплътнение от свързващите повърхности на кутията на ангренажната верига, болтовете и отворите за болтове.
12. Почистете и подсушете свързващите повърхности на кутията на ангренажната верига.
13. Нанесете течен уплътнител P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S върху свързващата повърхност на кутията на ангренажната верига към блока на двигателя.
Забележка. Нанесете уплътнител с ширина 1,5 мм по линията на повреда A.
Нанесете уплътнител с ширина 3,0 mm върху зоните на повърхност B на кутията на ангренажната верига, съвпадащи с горните повърхности на блока на двигателя,
Ако са изминали 5 минути или повече след нанасяне на течния уплътнител, не монтирайте компонентите. Вместо това отстранете стария слой течен уплътнител и нанесете нов слой.
14. Монтирайте импулсната пластина A и кутията на веригата за синхронизация B.
Забележка. Изчакайте 30 минути преди да добавите масло към двигателя.
Не стартирайте двигателя поне 3 часа след монтиране на кутията на ангренажната верига.
15. Монтирайте щипките A и свържете конектора B на сензора за положение на коляновия вал (CKP).
16. Монтирайте страничната монтажна скоба A на двигателя, след това леко затегнете новите гайки B и леко затегнете болт C.
17. Инсталирайте кабела за заземяване на тялото D.
18. Свалете корпуса на въздушния филтър.
19. Разхлабете болтовете и гайките на монтажната скоба A на трансмисията.
20. Затегнете монтажния болт и гайките на страничната опорна скоба на двигателя.
21. Затегнете болтовете и гайките на рамото на закрепване на трансмисията.
22. Монтирайте масления съд.
23. Поставете обратно шайбата на коляновия вал.
24. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
25. Монтирайте ролката на водната помпа.
26. Инсталирайте празен ход.
28. Монтирайте задвижващия ремък и регулирайте напрежението му.
29. Извършете компютърната диагностична процедура за положение на коляновия вал (CKP) / диагностична процедура за референтната позиция на CKP сензора.