2. Свалете долния капак на двигателя.
3. Свалете задвижващия ремък.
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
5. Поставете буталото №1 в горната мъртва точка (TDC). Знакът "UP" A на зъбното колело на разпределителния вал трябва да е отгоре, а маркировките B на горната мъртва точка (TDC) на зъбното колело трябва да са подравнени с горния ръб на главата на цилиндъра.
6. Развийте фиксиращия болт на рамото на генератора А и разхлабете фиксиращия болт на генератора B.
7. Отстранете байпасната ролка.
8. Свалете ролката на водната помпа.
9. Свалете ролката на коляновия вал.
10. Отстранете масления съд.
11. Разкачете съединителя A на сензора за положение на коляновия вал (CKP), след което свалете щипките на снопа B.
12. Подпрете двигателя с крик и дървен блок, поставени под масления картер.
13. Отстранете заземителния кабел A, след това свалете страничната скоба за монтиране на двигателя B.
14. Избягвайте контакт между алтернатора и кутията на ангренажната верига. Отстранете корпуса на веригата A, след това импулсната пластина B.
15. Измерете неприлепването на ангренажната верига. Ако разстоянието е по-малко от допустимото, сменете ангренажната верига и нейния обтегач.
Стандартно разстояние: 19 мм.
Работно ограничение: 15 мм.
16. Смажете плъзгащата се повърхност на плъзгача A на обтегача на ангренажната верига с двигателно масло.
17. Докато държите плъзгача на обтегача на ангренажната верига с отвертка, свалете болт B и разхлабете болт C.
18. Свалете плъзгача на обтегача на ангренажната верига.
19. Свалете обтегача на ангренажната верига A и водача на ангренажната верига B.
20. Свалете ангренажната верига.