Оттегляне
1. Свалете предните колела.
2. Свалете долния капак на двигателя.
3. Свалете обтегача на автоматичния задвижващ ремък.
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
5. Отстранете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV).
6. Свалете шайбата на коляновия вал.
7. Подпрете двигателя с крик и дървен блок под масления картер.
8. Отстранете монтажния болт А на тръбата на климатика, след това свалете горния прът на въртящия момент В.
9. Отстранете заземяващия кабел A, след това свалете страничната скоба на двигателя B.
10. Свалете маслената помпа.
Проверка
1. Отстранете винтовете от корпуса на помпата, след което отделете капака от корпуса.
2. Проверете радиалната хлабина между вътрешния и външния ротор (между вътрешния ротор A и външния ротор B). Ако аксиалната хлабина между вътрешния и външния ротор надвиши границата, сменете модула на маслената помпа.
Радиална хлабина между вътрешния и външния ротор:
- Стандартен (нов): 0,02 - 0,16 мм.
- Работна граница: 0,20 мм.
3. Проверете аксиалната хлабина между роторите A и корпуса на помпата B. Ако аксиалната хлабина между ротора и корпуса е по-голяма от границата, сменете модула на маслената помпа.
Разстояние между ротора и корпуса:
- Стандартен (нов): 0,02 - 0,07 мм.
- Работна граница: 0,12 мм.
4. Проверете крайната хлабина между корпуса и външния ротор (между ротора A и корпуса B на помпата). Ако радиалната хлабина между корпуса и външния ротор е над границата, сменете модула на маслената помпа.
Радиална хлабина между външния ротор и корпуса:
- Стандартен (нов): 0,100 - 0,175 мм.
- Работна граница: 0,20 мм.
5. Проверете и двата ротора и корпуса на помпата за драскотини или други повреди. Сменете частите, ако е необходимо.
6. Смажете винтовете на корпуса на помпата с анаеробен уплътнител, след което монтирайте капака на маслената помпа.
7. Уверете се, че маслената помпа се върти свободно.
Инсталиране
1. Проверете дали уплътнението на маслената помпа е повредено. Ако масленото уплътнение е повредено, сменете го.
2. Отстранете остатъците от старото течно уплътнение от свързващите повърхности на маслената помпа, болтовете и техните отвори.
3. Почистете и подсушете свързващите повърхности на маслената помпа.
4. Нанесете равномерен слой течен уплътнител P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S върху свързващата повърхност на блока на двигателя на маслената помпа.
5. Нанесете течен уплътнител върху свързващите повърхности на маслената помпа отгоре на цилиндровия блок А и корпуса на основната капачка B.
6. Нанесете течен уплътнител P/N 08C70-K0234M, 08C70-
K0334M или 08C70-X0331S в равномерен слой върху повърхността на маслената помпа, свързана към масления картер.
Забележка. Ако са изминали 5 минути или повече след нанасяне на течния уплътнител, не монтирайте компонентите. Вместо това отстранете стария слой течен уплътнител и нанесете нов слой.
7. Монтирайте нов О-пръстен A на маслената помпа. Монтирайте ръба на маслената помпа B към ръба на масления картер C, след това монтирайте помпата на блока на двигателя D. Завийте свободно комплектните болтове E, след това затегнете 8 mm болтовете F. Затегнете 6 mm болтовете G и комплекта болтове. Избършете излишния течен уплътнител от съвпадащите повърхности на масления картер и маслената помпа.
Забележка. Когато монтирате маслената помпа, не позволявайте долната повърхност на маслената помпа да се плъзга по повърхността, която ще бъде свързана към масления съд.
Изчакайте 30 минути преди да добавите масло към двигателя.
Не стартирайте двигателя поне 3 часа след монтиране на маслената помпа.
8. Монтирайте страничната монтажна скоба A на двигателя, след това леко затегнете новия болт и гайката B и болта C.
9. Инсталирайте кабела за заземяване на тялото D.
10. Свалете корпуса на въздушния филтър.
11. Разхлабете болта и гайките A на фиксатора на трансмисията A.
12. Повдигнете асансьора до максималната му височина.
13. Свалете долния капак на двигателя.
14. Разхлабете монтажния болт A на долния момент на рамото.
15. Спуснете машината на подемника.
16. Затегнете монтажните болтове/гайки на страничната опорна скоба на двигателя.
18. Повдигнете асансьора до максималната му височина.
19. Затегнете монтажния болт на долния момент на рамото.
20. Монтирайте долния капак на двигателя.
21. Спуснете колата на асансьора.
22. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
23. Монтирайте горния въртящ момент A, след което затегнете новите монтажни болтове на горния въртящ момент в цифровата последователност.
24. Поставете болт в закопчалките на тръбата на балсама.
25. Поставете обратно шайбата на коляновия вал.
26. Монтирайте маркуча за положителна вентилация на картера (PCV).
27. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
28. Монтирайте автоматичния обтегач на задвижващия ремък.
29. Свалете предните колела.